提问者：zwmnever2013-04-16 00:00
冬天在北方开羚羊，车子用预热吗？如何进行？
对于这个问题，我曾认真的想过。大多数都说需要热车，我也同意打着火后不马上动车。不过究竟等多久才合适？我想是仁者见仁智者见智了。首先我们来分析一下，为什么要热车。说法无外乎发动机温度低，机油黏度大，润滑不好，磨损增加。还有人说凉车不宜高转速，这样会加剧磨损。好了，说了热车的原因，我们来分析一下。发动机温度低，不易点火，汽油机的最佳点火温度应该是在80℃到110℃之间（好像是，记不清了）。这个温度，我想点火后有个十几秒就差不多了。机油黏度大，增加磨损。要想机油达到良好的润滑，机油的温度具体多少我说不上来，但是我知道我们用的15W-40标号是适用于环境温度-20℃的。也就是说即使是机油温度在-20℃的时候也可以满足机械的润滑需要。那好，这样可以排除温度对润滑需要的影响。还有一个就是个别部件采用的是飞溅式润滑，这些部件在发动机停机后摩擦面的机油会在重力的作用下滴到油底壳内。也就是说在发动机点火前这部分的表面没有足够的机油润滑。在点火后瞬间就可以把机油打上来，个别油路长点的，在十几秒后也够了。最后一个高转速。我们都知道羚羊在冷车启动时怠速是很高的，1500-2000转的怠速。这时候是由行车电脑根据水温控制喷油量的，节气门不参与。这样的结果就是喷油量大于氧气量，油气混合气气汽油含量高，燃烧不充分但容易点火。那么工程师为什么要这样设计？在冷车的时候不适宜高转速的话为什么还要设计的转速这么高？原因很简单，这个转速不会造成严重后果，或者说，在设计发动机时，这些磨损都是在考虑范围内的，不需要刻意的去控制。综上所述，我认为冬季点火后等十几秒就没有问题了，即使是不等这十几秒对发动机也不会有过大的伤害。对于变速箱的齿轮油温度，就不用说了，你在原地热车对变速箱的温度影响是很小的。个人意见，有不同意见的可以反驳，请不要人身攻击。另外我从来不会刻意的去热车，我买车来是用的，不是伺候的，这点磨损都没有设计好的话，还算是铃木技术吗？ 58车>>
回答者：uvyj19882016-04-16 00:00
个人觉得就2010款的A4L 还是标准版性价比更高一些 看销量就知道了 因为10款标准2.0T带驾驶员信息系统，胎压监测，大灯自动清洗氙灯，以及后安全气囊 标准和舒适主要差别就是真皮，灯光包和桃木中控 真皮这个
提问者：owwvlh2013-04-12
你把右侧前门打开，在座位边上有个贴，就在这上。
提问者：fionayewenzhi2014-07-02
应该没有哦，在欧洲是5星，欧洲的碰撞测试很容易过的，不过安全还是不错的 可以加装.原厂的胎压监测，就是4个轮胎装上传感器(气门芯)，下载个
提问者：shzm2013-09-08
最好是添点钱30w买顶配CC 操控敏捷加速强力安全性高这些都是30w左右无人能出其右的出色 而且顶配的CC所拥有的配置在30w左右是少见的高端 具体如下： 前排座椅加热 后视镜后风挡加热 ESP ACC AUTOHO
提问者：samsonliam2013-03-28
有几点请注意第一 默认机油是半合成的，你是否在保养的时候换了全合成机油?本田的全合成机油（金桶）比蓝桶要更加粘稠，会增大油耗第二 现在进入冬天，检查下轮胎胎压是否胎压低，胎压低会造成和地面接触面积增加摩擦增大第三 最近的
提问者：affisyhomia2015-11-23
凯美瑞胎压在车B柱或者A柱下面会有标，请仔细查看，按照标准打就行。我是08年的凯美瑞曾经后轮被洗车店打成3个大气压，虽然在轮胎承受范围内那那只后轮过坑洼路明显会引起车身和杆件的撞击声，后来发现了调回2.0就一切正常了。所
提问者：long2s9u2013-09-04
