提问者:天涯JXF2015-05-19 00:00
这几天气温暴高,点火难问题又回来了,具体情况是停车两小时左右,太阳下暴晒,完全无遮挡,冷车启动,启动电机不停的转,就是打不着火。多次试验发现均是在高温暴晒后会出现此情况,自已思考了一下,高温下,汽油挥发的厉害,是不是太多油气进入发动机仓致呛死,点不着火呢?那么控制油气的装置是什么呢?上百度找了很多资料终于定位于碳罐这个装置上,周六去4S换一个。 补充一下:除了碳罐外,油泵也可能导致点火难,如果车在天气凉爽时,长时间停放(比如说过夜)后也会出现点火难问题的话,建议去4S直接要求他们检测冷车后的油压,如果冷车后油压不达标,则可能是油泵问题,油泵泻压导致供油管线压力不够,从而导致点火时进入缸体的油气量不足难以点火
回答者:lxy_10202016-05-19 00:00
1.冷车要不要预热后起步 这个问题在过去的老爷车中,答案是必须的。大家在我过去的帖中已经知道了,汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同,设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的,所以只有在这个温度环境中,配合最
提问者:mxk0sky2015-07-22
您好磨合期注意事项有:冷车怠速预热3-5分钟,最高车速不要超过100迈,不要急加油、负载行驶,尽量避免急刹车汽车问题问58车,如有不明请追问
提问者:yabbing2016-12-13
这个现象在V3新款的4A91发动机上比较常见的现象,他采用电子节气门控制,和老款的4G15拉索式是不同的,去清洗节气门和吹干净空气格(太脏就更换),怠速学习一下即可,不是什么故障。
提问者:kqkv14QL2013-05-29
2011年1月买的乐风,使用中发现: 1、冷车启动怠速高,一般到1800-2000转,3-5分钟后才能降到1000以下,夏季也是如此,油耗高; 2、行驶中,收油不减速,要等一段时间才能降下来速度,不得不频繁踩刹车制动,增
提问者:zhy5962852014-11-07
1、进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进
提问者:夺fdghgf2016-04-03
这是气门响,因为凸轮轴和气门在冷车的时候之间有一定的间隙来保证热车的时候气门不会关闭不严,所以在冷车的时候气门会响,如果你的这种异响只有在冷车的时候有而热车的时候没有的话建议不需要调整,当是当热车的时候也很明显的话就去维
提问者:23_mczcy2013-04-09