提问者：lin372510242013-07-01 00:00
外观不说，见仁见智。 空间，奥拓后排略微小点点，但也能凑合。乐驰大的也有限，乐驰比奥拓窄，左右空间比较紧张。总体来说半斤对八两。 动力，发动机新奥拓的K10B更优秀。因低转速就能输出大扭力，所以在80公里前的提速奥拓强。80以上就不清楚了，因为试驾没那条件。新奥拓提速到120很轻松。到120后油门相应依然不错，130以后开始变慢。140以上基本得靠时间来缓慢提升了。58车的评测百公里加速新奥拓比乐驰1.2要略快。 油耗，新奥拓比乐驰1.2低1个左右。看别人数据对比的。 操控感觉差不多。 噪音控制方面新奥拓要强很多，毕竟乐驰太老了。 抖动，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错。3缸机做成这样无可挑剔。 其它方面因当初试驾乐驰场地限制，没太多感觉。 值得一提的是新奥拓用的电子助力转向很不错。虽然在停车时感觉比液压的要重不少，但当你速度起来后优势就很明显了，很重，很有安全感，不会象液压的发飘，即使跑到140没有太飘的感觉，很稳重。而以前开过qq和夏利N3跑到110就心慌的很了。电子助力车速越高就越重。
回答者：buyizhiwei2016-07-01 00:00
是材质问题。8代雅阁很多人都有。 给你一些资料参考下。 小问题不少 八代雅阁常见故障汇总 大毛病不犯，小毛病不断，八代雅阁将日本车的这种精神发挥到了淋漓尽致，几乎每一位开八代雅阁的车主都
提问者：我执WX2014-01-13
阳光静 ONE 直认阳光喧闹 午山偶尔孩乘着木板滑身边摔 伸手说着恶劣语扶起 孩高兴转跑山坡 再滑风声爽朗笑声茂啊茂啊用拉我类语言 嘴边却知何扬起淡淡笑容 我午休打乱 阳光喧闹 孩
提问者：ly76366162014-10-21
油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！ 从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼
提问者：qazwsx25132013-05-17
凯美瑞胎压在车B柱或者A柱下面会有标，请仔细查看，按照标准打就行。我是08年的凯美瑞曾经后轮被洗车店打成3个大气压，虽然在轮胎承受范围内那那只后轮过坑洼路明显会引起车身和杆件的撞击声，后来发现了调回2.0就一切正常了。所
提问者：long2s9u2013-09-04
引子：人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好…… 不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪
提问者：toutou06012013-02-23
本田在发动机方面的造诣是举世公认的，VTEC、i-VTEC技术独步天下，引得其他汽车巨头争相学习模仿。现在，本田公司又专门为飞度设计了一款小型i-DSI发动机，能与之抗衡的恐怕只有丰田的VVTi发动机了。i-DSI为直列
提问者：rfmg021292013-04-17
