提问者：cs106933492015-09-25 00:00
烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。 1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。 2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。 3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题 4、具体判断：累计行驶在5000KM，机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理（新车除外）。 建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封及气门导管即可
回答者：hgf4613675562016-09-25 00:00
看热车,冷车机油有没有少。如机油不少就机油泵问题。
提问者：eng042014-10-31
一般新车抖动都是节气门脏了，去4S店清洗节气门就OK了！
提问者：WO心君不知2013-08-08
密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封
提问者：lovingcarina2016-01-21
楼上说的没错 如果是4S，他会说电喷车无需热车，但是老司机都会说一定要热车，1-2分钟内，看到水温针动就可以了。 目前有些车已经不提供水温表了，例如本田飞渡，等于本田在说：不要管水温，慢点起步就可以。
提问者：秀秀R1232013-04-12
正常，大多数的车都是九十度。到九十度节温器就开了，散热器开始散热。总之，汽车的温度总是保持在九十度。
提问者：shadowxyz2013-09-11
手刹松完了吗？多踩点油也不行吗？冷车也有可能，热车的话也这样建议去4s检查
提问者：sml9302015-01-25
