提问者：a53226782016-08-26 00:00
如果是我有一台Focus，买来第一件事就是换组轻量化17寸轮毂加上AD07，因为视觉系对我而言并不是顶重要，所以不考虑18吋，17吋不重拖，轻量化又能有效减低簧下重量。再来改装避震器与拉杆，提升路感与操控性，底盘强化完成后再进行动力改装，进气部分用香菇头代替原厂风格，加大节气门，排气部分选用巨石全段排气管，因为我不喜欢吵，声浪饱就可以了。再加一组汽油调压阀稳定供油压力。以这种Focus改装改法您认为有没有机会挑战7秒呢嘴上改车改再炫都没用，还是找实车出来比较有说服力。在国产Focus问世之初，就有台湾的一位车友—SRR简仔斥资添购一台作为商品开发用车，并一步步打造这台Focus成为SRR的DemoCar。不是冷饭热炒，只是想藉由他的DemoCar说明何谓Focus的基础改装。基本上这台车的改装程度并不大，还有很多套件仍在开发当中，在动力部分，Focus原厂采用电子节气门，口径为55mm。大家都知道电子节气门在改装上有其困难度，原因在于电子节气门的车款大多没有怠速马达，怠速是由电子节气门来控制，一旦节气门经过更动很有可能导致怠速不稳或是原车电脑出现错误，因此电子节气门不像传统钢索式设计。不过这个部分已经成功克服，SRR这部车上使用的节气门已经加大至64mm。目前Focus专用的香菇头还在开发中，所以仍保留原厂设定。排气部分使用全段排气管，排气声浪相当雄厚，高转时声浪更暴力。未来这台DemoCar预计会加入马六2.3的引擎本体，再外挂涡轮。为此简仔已经购入一颗马六2.3的引擎本体与Focus原厂引擎进行对比，看植入2.3升引擎难度如何。简仔也向福特原厂购入一具手排变速箱，用来开发终传及重配第五档齿比。简仔表示Focus的一至四档加速性还不错，都能拉到断油，因此保留前四档齿比，终传部分开发4.5、4.7两款齿比供车迷选用，其他如轻量化离合器片与飞轮都在制作中，简仔客气的请各位读者拭目以待。 总而言之，只要经由进排气强化、底盘改装之后，Focus这部车就算是相当有驾驶乐趣的一部车，在市区中穿梭自如，动力随传随到，山路更是Focus的家，弯中贴地性与循迹性都相当精准，就算来到高速舞台，以这颗Duratec2.0反置式引擎依旧让你顺畅奔驰，重要的是这样的改装花费，一定不会让你家庭失合，又能获得不同于原厂的操驾感，毕竟真要大改Focus的人还算少数，基础性能提升才是被大多数玩车人所接受的，不是吗？
回答者：f83125192016-08-28 00:00
可以过，但是每个地方不一样，我们这边管的比较松，实在不行找个黄牛，几百块钱，什么都搞定！
提问者：dhy13149122016-04-08
不可以，车身首先都不允许，底盘也不行，悬挂系统也不行，动力系统也没办法改。你非要改，把它改装成一部越野车其实是很容易的，给后面货仓搭个盖子。其实它就是一部美式越野车
提问者：rqTtd2013-07-17
你说的是运良和福特合作的那款F150改成商务大7座的吗？直接去运良改装问吧~ 据说那车能直接上蓝牌，是工信部发了公告的原厂合法改装车！
提问者：q9234011672016-09-04
说实在的，加装高盖以后真心没皮卡的感觉了。当然，加上高盖倒是挺实用的。
提问者：wflewp2016-03-17
14款猛禽有多种可选配置,可以根据自己的需要进行选择;同样的,也可以根据自己的想法随心所欲地进行改装,原装进口福特猛禽F150的前脸就拥有着很大的改装
提问者：t6We1Lbl2016-05-22
改装高盖很多，基本都是改的进口的，品质好 防水性也好。价格要上万了。
提问者：2016-01-03
