提问者：kfjwl07610032016-01-27 00:00
阿特兹作为B级车，外形动感时尚，性能也不错，销量一直是不温不火。为啥出现这种情况？本人也开过阿特兹，2.0和2.5全开过，总结起来就一点：阿特兹这款车本身就是一个矛盾体。马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。确实，阿特兹的操控性比传统的B级商务车好一点，只是一点点。阿特兹综合起来评价，车不错，就是有些不伦不类。如果现有阿特兹的悬挂调教更软一些，不要纠结什么ZOOM理念，把隔音做的更好一点，完全以B级商务车的姿态推向市场。同时，再上市一款“极端运动版”的阿特兹。在现有阿特兹身上进行更加极端的运动化调教，效果就大不一样了。喜欢操控的就买“极端运动版”，喜欢舒适就买普通的阿特兹。有人会说，前驱车宽大的车身和长轴距不适合运动。说的不错，确实是这样。如果再开发一款短轴的阿特兹，你让马三昂克赛拉情何以堪？
回答者：fanchunrong2016-01-29 00:00
思佐思佑 2015/04/01 11:43:46 发表在 主楼 我是进口2.0，前几天前左轮鼓包了，我想换一个，但4S要2700多，我在网上看到一款同是普利司通的轮胎，型号：225/45R19 RE050A 92W 可
提问者：2015-04-02
车主您好，这是没有问题的，新车半年的很正常，不算是库存车。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问，可以追问我，祝您用车愉快58车
提问者：huluo56132016-12-18
阿特兹是马自达6的升级版，可以看到马自达6车型基本上不存在故障，所以阿特兹车型稳定性很好。
提问者：afzpk2016-05-16
那可是质的飞跃啊！ 第一眼看到睿翼实车的时候，相信大多数人都有一个感觉：这是一辆全新换代的车型。的确，马自达6睿翼的变化很大，不过在改变的同时，它与现款的马自达6车型又有些许相似的地方。 马自达6睿翼车内其他一些零件的造
提问者：ladywenying2016-05-09
以现在的油价6毛一公里，当属正常。你可以把油耗清零，应该可以再低点。油耗因人因路况而定，没有绝对。您可以跟周围相同路况的人讨论下油耗。我是2.5至尊，现在油耗8.5，上下班35公里通畅拥堵一半开。望采纳。
提问者：wyzwqhljc12342014-12-12
一、4S店没有具体的首保里程数，你越早去越好，他们要赚钱，但是时间限制是有的，你超过半年过了首保期，就要自费首保了。二、1500首保还早呢！至少跑到4000多的时候再去正合适，因为新车的机油里面厂家都加东西的，让新车更好
提问者：妳時硪鍀緈輻2015-10-02
