335i好还是G37好？

最佳答案

宝马3系的竞争对手是……？不用多想，你心中的一定会浮现两个影子，奔驰C级与奥迪A4，不过，随着A4的加长开始走实用路线；奔驰C级坚持着舒适风格，而宝马却走火入魔的投入在性能与操控上，这三位选手的差距正在慢慢拉开（性能版车型除外）。 对于3系的驾控乐趣与性能我们基本毋庸置疑，“神经质”的方向盘与毫不含糊的直6发动机足够让人斗志激昂！从325i的8秒内、330i的7秒再到335i的5.4秒（百公里加速成绩）！性能的不断升级更说明了宝马对3系的寄望与期盼，就是打造“平民车”中的高性能！ 3.0L双增压L6发动机、306马力、400N·m，6速手自一体变速箱，前置后驱、百公里加速5.4秒，这些就是335i的实力基准！如果要拿C级或A4找平衡，或许它们会输个底儿掉。不过这不代表335i就会一马平川，为此，我们也给它准备好了对手！一个同样注重运动的品牌且同样性能优秀的日系朋友——英菲尼迪G37！要知道这个搭载3.7L自然吸气V6发动机的家伙同样是前置后驱，而百公里加速更是接近335i跑到了5.44秒！看到这，我们已经引出了今天的主题…… 在我们制作这篇对比文章时，已经看到有不少朋友针对335i进行对手分析，其中G37这个车型成为了最大的目标之一，这个与我们不谋而合。其中，还有一部分人认为335i的对手应该是G37 Coupe，针对这个看法，我们认为是4门只对4门，Coupe车型宝马3系也有！ 注：本篇《宝马335i对比英菲尼迪G37》为静态对比篇，内容主要针对外观、内饰及细节与空间乘坐部分，性能对比篇将会在几天后推出。如果您确认浏览，就可以开始滚动鼠标滚轮了……● 外观对比：335i更紧凑，G37更显豪华！ 首先是外观，宝马335i的尺寸为4531x1817x1421mm，轴距2760mm，在同级车中属于标准的身材！从参数上看，英菲尼迪G37则要显得膀大腰圆一些，4755x1773x1455mm的身材足足比前者大一圈，轴距也要长90mm，达到了2850mm。看到这，我们也引出了两者的第一个差异，定位不同优势不同——3系相对小巧的车身更灵活，有利于操控！而G37的大车身与长轴距可以提供足够的大气、豪华的视觉享受与内部空间。 作为一款注重运动性的车型，有个因人而异的看法对于我来说却十分重要，那就是外观看上去一定要狠！也就是通常所说的攻击性要强！这样一来，没等真正驾驶，它的威慑力足以先“唬”住一部人，达到万众瞩目的效果！ 要说现款宝马最为引以为豪的设计非天使眼莫属！不管在哪，只要一瞪眼立刻会露出点杀气，销魂指数10。在天使眼的外侧，新加入LED式的转向灯无论是使用效果还是与天使眼的结合上都起到了很好的作用！ 相比恶狠狠的怒视天使眼，G37的前后大灯则要显得平庸一些，但依旧不缺乏攻击性，不过你最好在车头较高的位置俯瞰。 有一些元素是突出“运动”二字的细节，比如说带有些翼型的后备箱盖、两出排气管等等，可以说335i与G37还是有着共同点的，走的路线似乎也差不多，外表不夸张，但很注重细节的点到为止。 外观部分还有一个是我们值得关注的——轮毂与轮胎的配备。再次的不谋而合，在两款车上均装配的是17英寸铝合金轮毂与225 45 R17（普利司通）轮胎，由于产品与追求的风格有差异，因此在轮毂的样式上也分别体现了各自的个性。335i相对简单、低调；而G37则更花俏一些。● 内饰与配置：两者各有千秋，但基本设计大同小异 大体看两款车的内饰风格截然不同，335i保持着宝马一贯的作风，古朴、典雅，但其中缺少了些创新精神，在木质的点缀下似乎也少了点运动感觉。如果打分，我想只能得7分，当然，这也不排除因宝马常见而出现的审美疲劳。 和335i的“普通”相比，英菲尼迪G37则要更显豪华与现代，也比较养眼，有几个词是我想简单形容它的，比如质感、品质、优雅……另外，要说年轻与动感或许金属拉丝的面板质感也会远远超越（335i的）木质材料。 在谈到内饰部分，我为什么上来就用大体上不同呢，原因是如果你对比两者的细节时会发现其实还有很多相似之处，甚至大多数的功能设计与易用性都难分高下！比如以黑色为基准的内饰风格、三幅式方向盘、换挡拨片、大尺寸的多功能显示屏等等都不尽相同。下面我们就来一一细数一下…… 1.换挡拨片 运动型车的一个特点就是要提供驾驶乐趣，像方向盘换挡拨片就是其中之一，应该说335i与G37都非常聪明，这一项功能两者都没忘掉，否则在这个对比中就要吃大亏了。 宝马为335i设计了一对小巧精致的换挡拨片，左右可以单独控制升/降档，并且还能在打方向时操作，实用性很不错！不同的是，英菲尼迪G37则走的是视觉路线，两个夸张的换挡拨片造型很帅！手感也超好，双手除大拇指外其余都可以握住拨片。然而，这套拨片的使用效果与335i还有一点小小的差距，由于它的位置设计在方向盘“脖颈”位置，因此在打方向时，拨片是不会跟着移动的，所以弯道中的驾驶就缺少了一定的乐趣。 2.多功能显示屏和多媒体控制系统 此次，宝马335i带着它不久前“改款”的i-drive操作系统来了，更大的宽屏与更简易的操作系统让驾乘者有了新的感官体验，实话实说，宝马的i-drive功能是很强大，但操作起来并不算太贴心，之前少则4方向、多则8方向的二级菜单选项以及需要推上推下、并且配合旋扭的操作时常会出现误入。 现在宝马为这套看家的系统进行了改进与升级，基本上你只需要第一步的4方向调节，剩下的就靠旋钮搞定，易用性等到了提升！另外，菜单的美化也是有目共睹的，“渗出”的感觉更显科技感了！ G37虽然没有什么特别的操作系统，但个人觉得它所拥有的也不比335i差哪去。该操作系统好就好在功能菜单是传统的单独按键，想进哪个一键搞定！基本上你按熟了方向与OK键，它的所有功能操作就可以很顺手了，有点像手机操作。相比之下，我还是更喜欢G37这样的设计，简单、易用就挺好。 另外，G37的显示屏是可以触摸的，调节到导航菜单，上述功能即可操作，这一点要比335i好得多。要说两者的优势划等号是不可能了，我想还得看个人喜好，是需要点档次与科技感还是简单明了因人而异了…… 3.无匙启动 这个功能对于它们这个级别和价位的车算不上什么新鲜玩意了，不过既然不约而同的选择了相同的方式，我们也就一笔带过了。 4.变速箱 在变速箱的配备上，两者有着较大的区别，同样是手自一体，英菲尼迪G37却比宝马335i多了一个挡位，达到7前速。这种设计更大的突出了驾驶中的平顺性与舒适性，毕竟齿比更密一些，顿挫感就会相对减少；高速下，转速也会更低，这对噪音和油耗都会帮助。具体的驾驶情况和性能对比我们还是留在性能篇中再做解析。● 空间并非很重要，但座椅必须符合标准 短标题中所说的座椅必须符合标准，指的是作为一款性能突出的4门车，座椅的形状是符合支撑性强、包裹性好的要求，同时，它们的另一个身份所注重的舒适性又如何？考量标准不低，没办法，谁让你两个都想占呢…… 在对比中，我们发现这两款车在座椅方面存在一个类似的问题——缺少运动素质，其包裹性都比较一般，其中，G37还算稍微好点，但要是按要求来说，它们都无法达到很高的标准！ 个人认为注重舒适没有问题，但问题是“5秒”的车可不是随便说说的，没有明显的椅型似乎与它们出色的运动性不配套，在激烈驾驶时，乘客能否得到完美的依靠其实是很重要的，所以对此结果我只能说算是个遗憾。 或许有些人认为这两款车都是用来驾驶的，后排乘坐的重要性不大，至少无需太过在意，但既然都是价格不菲的4门车，车内的空间与后排的舒适度还是应该考量一下。 由于两款车都采用了前置后驱，因此，在后排中间的位置都会有一个明显的“大鼓包”，很影响三人乘坐的感觉。空间方面，尽管G37比335i轴距长90mm，但实际乘坐中，这样的优势并不明显！如果让我来评价两款车的后排座椅舒适度的话，我想会投给英菲尼迪G37，原因是该车的后座材质相比之下更柔软，坐着会舒服不少！ 座椅功能方面，电动8方向调节、两组记忆外加腰部支撑电调功能在两个车上均有体现，不过要是仔细观察的话，宝马335i的4向腰部支撑调节则丰富，这方面还是小胜G37一筹。 通过静态的对比，我们再次熟悉了下两款车的细节与特点，不难看出，它们的可比性是很充分的，这不仅仅体现在性能方面，像车的定位与诉求；运动化的元素以及功能的选配上都有着类似的出发点。 到底什么样的人会喜欢这种车呢，首先他要很有钱！在这基础上还要对动力有着不一般的追求，同时又不想让烦躁的路感与机械化的驾驶方式干扰路途的享受，因此，他们会对纯性能的跑车有一些排斥；他们不会喜欢过分张扬，以舒适为最基本点向性能车靠拢才是这些有钱人的向往与购车理念。 而说到不同，我想也是很好理解的，这是日系与德系一贯设计理念的差别，我们不能说孰好孰坏，只能看到两者的类似与不同。如果想要足够强势的品牌与驾驶感，那么，宝马335i绝对是不二的选择；但如果你早就想“脱俗”展现自己的个性，同时又能与他们较量一番，那选择英菲尼迪G37就正合你意了！哦，对了，如果你是后者，或许省下的10多万购车款还能让你向对方炫耀自己的智慧呢……^___^ 因为本篇文章仅包括静态部分，因此不能对两车型的对比做最终的结论。如果您关注最后的对比结果，那么，请继续留意58车的首页，几天后将会有两车的性能对比篇推出，敬请关注。

回答者：saergoe59d632016-05-24 00:00