提问者：wsq13632016-09-11 00:00
这个目前还没有答案，肯定不会便宜当年丰田普锐斯上一个大组的电池，一个小电瓶，光那大组电池，更换下来得四五万有牛人估算过唐的电池寿命，大概是七八年，使用时间越长，耗电量越高，七八年后，可能就到了理论上的更换期，到时候，可能比亚迪会以旧换新的方式给更换，就会便宜很多至于到底啥情况，还不好说，就跟房子七十年产权到期后怎么办是一个道理。
回答者：536次瀏覽2016-09-13 00:00
比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到200
提问者：li猪头1232016-02-19
比亚迪e6先行者使用的是ET-POWER，电池寿命长，满足电动车行驶60万km，使用10年，e6在深圳都跑好几年了，单车行程超过20公里，这就是最好的证明了，同时比亚迪对e6先行者挺供5年10万公里的保修，基本售后保养无
提问者：ccbanjia2013-09-05
比亚迪就是做电池起家的，在技术上是没有问题的！但厂家曾宣称电池可以和汽车同寿命，我觉得这个有点胡扯！是电池就会有衰减的，到最后就算真能用，走个三公里五公里的没电了，多尴尬！不过以比亚迪的技术，五年应该是没有问题的！
提问者：toowhy2015-04-28
比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到200
提问者：laishui12345672016-02-20
这个目前还没有答案，肯定不会便宜 当年丰田普锐斯上一个大组的电池，一个小电瓶，光那大组电池，更换下来得四五万 有牛人估算过唐的电池寿命，大概是七八年，使用时间越长，耗电量越高，七八年后，可能就到了理论上的更换期，到时
提问者：laozinongmin2015-11-19
平时注意保养爱车动力电池，多进行满充电和满放电，保证电池活性。若车辆长期不启动，务必保证动力电池电量充足，建议满电存放。为防止电池过充过放，保证动力电池使用寿命及安全，动力电池设计有一部分不允许释放的预留电量，且该部分预
提问者：lj65652016-07-20
