提问者：jxbahxp100002015-03-21 00:00
15款的有了，山东那边的视频也看了。知道有些改进，今年准备购车，正在挑选中，，，，，虎5暂时排第一，哪位对15款比较了解的，或有详细图片的帮介绍一下。
换装涡轮增压发动机的奇瑞瑞虎5，在千呼万唤下终于露出了庐山真面目，我们有幸在它还未正式投产之前试驾到了这款车。目前在售瑞虎5全系搭载的是2.0L发动机，而这款搭载1.5T的车型还处在最后的验收阶段，我们这次试驾的车辆还处于第二轮试装车阶段（共三轮），并非最终的量产车型。 这次试驾有些特殊，不是一次常规的新车试驾，原因是这次既体验了这款发动机的性能，还体验了高寒测试项目，所以这篇文章将分成两个部分，一个部分是我们对这款全新涡轮增压发动机的感受，另一部分是冰雪测试项目的体验。至于外观内饰方面，厂家介绍说细节还会有要调整的地方，所以静态部分不做展示。这款发动机动力输出调校得不算高，最大功率152马力（112千瓦）/5500rpm，最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm。这款涡轮增压发动机除了装配在瑞虎5车型上，还将装配在艾瑞泽7上。现在自主品牌有不少车型都推出了1.5T车型，我们来简单对比一下这几款发动机的参数。各品牌1.5T发动机参数车型瑞虎5 哈弗H6比亚迪S6众泰T600 中华V5发动机排量（ML）14981497149714981495最大功率（马力）152150154162150最大功率转速（rpm）55005600520055005500-6000最大扭矩（牛·米）205210240215220最大扭矩转速（rpm）2000-40002200-40001750-35002000-40002000-4500 我们在试驾时最大的感受是这款发动机涡轮介入时机非常早，基本上在1600rpm左右，就可以轻微感觉到涡轮介入，不过介入时并不突兀，没有涡轮的闯入感，而是有一个循序渐进的过程。 加速过程还算平顺，动力输出也比较直接，尤其是起步时，油门踏板设定得比较灵敏，所以不需要太深的油门，就可以达到较大的节气门开度。同时一挡齿比大，这台1.5T发动机给人感觉起步时的动力非常好，在日常驾驶时，起步完全不需要非常深的油门，就可以轻松起步加速 变速箱的匹配也还算不错，一二三挡的齿比稍密，在起步时需要迅速切换到二挡；而三挡和四挡间的齿比设定比较疏，所以在30km/h至60km/h都可以用三挡行驶，市区行驶如果路况还算不错时基本不需要换挡。这个应该是厂家刻意设定的，偏向不是特别拥堵的路况条件，如果是拥堵路况，可能就需要频繁切换挡位。 发动机的转速不算太高，日常驾驶时发动机一直是一个比较温和的状态，只是在时速达到120km/h时，发动机的转速才达到3000rpm。如果是80km/h公路巡航，发动机转速基本上不超过2000rpm。 稍有些不足的是发动机噪音控制，涡轮增压器工作时的声音非常明显，尽管有些车主可能会喜欢这样的声音，但对于厂家调校来说这种声音还是需要控制在一定的范围，从目前来看，涡轮的声音有些明显。 另外在中高转速区间时发动机的噪音稍有些大，基本上发动机在超过3000rpm时，噪音就会非常清晰的传入车内。厂家介绍说这也是这个阶段他们在着力解决的问题，发动机噪音控制涉及多个方面的平衡，所以是比较复杂的系统工程。 最后看看变速箱的表现。这款五速手动变速箱的换挡感受应该说非常不错，挡位非常清晰，并且可以感受到轻微的吸入感，换挡力度也不需要很大，甚至两个手指就可以轻松完成换挡动作。尽管挡位比较轻，但实际上在使用时并不是那种没有质感的轻，日常驾驶时会感觉非常轻松。
回答者：Now天使小群2016-03-21 00:00
是音响的线和油门线串线了。58车
提问者：ysmur5362015-06-09
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：2016-08-19
发现情况就回4S店啊。怀疑缺缸，什么原因不详，需要具体检测。 小病别拖成大病。
提问者：阿五CyE2013-04-08
有个简便的办法 将钥匙门打开 仪表灯亮不要打着车，将蓄电池的负极线断开 间隔一会，连续三次，然后在启动车看看故障灯亮不亮，不亮就没事了，还亮就要到服务站用专用的仪器进行解码检测了。
提问者：wanhe06802013-05-06
是来自节气门的气流声，很多车都有，只是声音大小的问题。而且一直都存在，只是你才注意到。
提问者：mylov5236932016-04-03
