提问者：QQ3800092452015-10-17 00:00
二手车，四个月前入手，7万公里且带有即时车检。前一阵开车去海边玩，前轱辘陷进软地里了= =！。从那以后毛病出现了。五天后，踩和松刹车时候有轻微的“咯吱”异响，很是心烦。且在一周前有一次正常速度刹车，突然一声像是前轮毂（杠杆）被憋住的轰轰巨响，具体是不是ABS我也
刹车异响，尤其是新车或新换的刹车片，制动盘片需要磨合，异响很常见！刹车片材质比较硬，这种片耐磨，制动性能好！制动盘片之间卡石子脏东西进去，油水进去也会导致刹车异响！这是不影响刹车性能的！如果声音很大无法接受，可以去4S或修理厂叫师傅把刹车片拆下来磨磨，做个倒角，异响就可以消除了！58车
回答者：amhlnqfee2016-10-17 00:00
你好！你是说从一档换至五档对吧！ “最省油的时候就是在2500转速的时候换挡”，这个就不必解释了。当然，如果你能在开车前先热车一两分钟最好，但前提是要跑的路程得远一些，别一两公里就到目的地什么的，这样不会省油的。所以“热
提问者：wl3431980wl2013-06-15
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：xozcyt2016-01-17
中控部分太复杂了，很难拆，也很难找原因。我的偶尔也响，拍打几下就好几天....无视之
提问者：yaozi3618437622014-10-20
我的也出现过类似问题，去过几次4s店都没用，后来咨询老司机说没安全问题，也就不管它了。我的经验是习惯了或忘了它就行。哈哈，没好办法。
提问者：ysaicl2013-11-16
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：pin_bo2016-08-17
希望您到4s店进行一下路试检查，凭想象进行判断是对您的不负责，象您所说的现象，可以继续观察一下，如果频率越来越高，可以说是由于故障引起的，这时，也更好判断一些。 广恒信上海大众大辉专家。地址:海淀区闵庄路20号(西
提问者：nexdt2013-09-14
