提问者:q72607989320112013-08-10 00:00
皮带与链条各自优缺点是什么呢,试驾了回,感觉起步慢点,3000转以上就好多了,是否就是传说中的高转速机呢。
皮带传动机构比较简单,噪音较小。但由材质决定需要定期更换维护费用高。链条传动机构比较复杂,噪音较大。但后续维护成本低免维护。发动机性能体验主要感受发动机的扭矩和功率,任何发动机都有两条曲线,在多少转速情况下扭矩和功率性能最佳这个是不一样的,不要把所有发动机等同看待。
回答者:lishuaihali2016-08-10 00:00
长安之星系列配件目录 图1 发动机密封垫组件 图2 气缸盖 图3 曲承箱 图4 机油盘 图5 发动机支架 图6 曲轴连轩机构 图7 凸轮轴 图8 正时皮带 图9 进气歧管和化油器 图10 化油器总成
提问者:0730dgh2013-03-03
奔奔MINI使用了正时皮带,当车辆行驶到6~8万公里时需要更换正时皮带组件,这类车型的维修保养费用很低廉。 =======================================>>>来自长春的小
提问者:hyg03142013-04-27
曲轴位置传感器: 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,可分为磁脉
提问者:LQ12182013-03-13
我有一款羚羊车,是老款的,2002年买的,当时的买价是106500元,用的发动机是铃木原装的,我一直开到现在,开了11万公里,一点故障也没有。这款发动机好!而且这款车的质量很好!到现在2011年,将近10年,从没进过修理
提问者:s9i6s2c2g02015-03-07
楼主链条是免维护,但是据说随着公里数的增加,噪音就会增大。皮带是每6万公里需要更换,但静音效果会好些!!
提问者:匿名网友2014-03-30
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:eulwm965522016-06-01