提问者：ohoztq2013-05-25 00:00
1、多凯内资，仿造设备（南京费隆）租赁厂房；艾珀耐特澳资，澳大利亚进口设备自有厂房及与经销商合建厂房；国内有引进进口设备厂家有南京费隆、秦皇岛耀华、昆山杰德（之前叫纵横）； 2、以上是国内主要高端采光板供应商，其中后面三家是现行frp采光板国标制定单位，即：玻璃纤维增强聚酯波纹板 GB/T 14206-2005 。国内采光板生产工艺主要分为三种：a\洒丝加线（南京费隆、上海多凯）、b\洒丝工艺（昆山艾珀耐特）、c\短切毡（秦皇岛耀华、昆山杰德）这三种工艺比较如下：A、多凯洒丝加线工艺与艾珀耐特洒丝工艺做比较，多凯板材强度优于艾珀耐特，艾珀耐特板材比较脆，容易在搬运打钉过程中形成裂纹，造成潜在的漏水点； B、洒丝加线工艺，在板材表面加入尼龙线，源于费隆的美国工艺，主要目的就是克服板材易脆，增加玻纤含量，增加板材的强度。在洒丝之后，使用尼龙线把玻纤原丝压到树脂中，增加玻纤含量，但尼龙线加入后是无法去除的，而且尼龙线在板材表面，一年左右，在板材表面被划伤或膜老化后，尼龙线就会裸露在空气中，造成采光板老化的原因主要两条：紫外线和水老化，那么原来加线的地方就形成一条条线槽，降低了采光板的实际厚度，同时增加了采光板表面与空气中的水和紫外线的接触面积，加速板材的老化。同时，板材表面的整体性被破坏，表面易积灰，降低实际的采光效率！ C、当然常见的说法一般为：多凯加线说是加强筋，其实加强玻纤的强度是实现了，但埋下了更大的隐患；艾珀耐特说板材脆是固化度高。其实国标规定板材固化度不低于82%，在板材生产完7天左右会完全固化的，艾珀耐特玻纤含量是22---26%，这是板材脆的主要原因。多凯玻纤含量为30%左右。 D、显然多凯洒丝加线美洲工艺是在艾珀耐特澳洲工艺基础上改进的，但解决了一个缺陷，造成了另外更大的缺陷！短切毡工艺是源于欧洲工艺，采用预制毡的形式，玻纤含量30%，保证了板材的强度，同时又没加入不能与树脂完全复合的易老化的尼龙线，看似完美了，其实不然！第一、板材的展开宽度受到了玻纤毡宽度的极大限制，玻纤公司常规毡的宽度为500mm\630mm\1040mm\1270mm\1700mm, 洒丝工艺和洒丝加线工艺玻纤添加方式，是买回玻纤原丝切碎后，根据板材宽度直接洒到对应板材宽度的树脂上，比较机动应变非常规宽度的板型，但短切毡工艺只能把宽毡裁窄适应非常规板型。显然造成浪费，增加成本。同时把玻纤原丝加工成玻纤毡，这些玻纤厂要赚利润的，同样厂家规格的玻纤原丝比玻纤毡要便宜2000左右/吨。所以，采用洒丝加线工艺（如多凯），即节约成本，又增加板材强度，同时上面有看得见的尼龙线，美其名曰加强筋！所以国内大多厂家采用此种工艺！ 综上所述，艾珀耐特搬运安装打孔，小心点！别让他太脆的弱点表现出来，还是不错的！ 不知您是否满意！悬赏分能给呗！附送国标网址
回答者：lwl19632016-05-25 00:00
2013年9月上市，14万元起售.
提问者：36oWs2013-08-18
哈哈，我知道诶！一般4S店的收费都高一个面250到300左右《比如说门，翼子板都是分面计算》！但是如果你直接去找油漆师傅而不是经过服务接待的话《把钱直接给油漆师傅》油漆师傅会收低的一个面100左右啦！如果划的不深，只是油
提问者：hk20882013-02-26
那要看你要什么型号的，长度，宽度，厚度等。我这里70厘米长2.7厘米宽，4毫米厚的价格是2.8元一个。要是按吨来的话4000块每吨。
提问者：eskimo小改2013-04-03
首先龙膜有很多的型号，其次不同的车型价格也可能不一样，所以楼主这样问的话，就很难说是多少钱了，像常用的都有前档：AVS70+侧档：LATI35 或是AIR80+PP35 AIR75+PP35等，这三个档次的，价格都不
提问者：2013-07-06
竟然没有价格，你让我如何下手？？？ 只要不去极端地带，其实90%的车都可以自驾游。非要分个三六九等的话，最适合自驾游的车有两类： 一类是MPV（含旅行车），就是俗称的大商务大面包，最适合公路旅游，比如跑高速去北上
提问者：gedte04ai2015-10-02
回答者： 借硪一段笑 是骗运费的 回答者： 这名字很没创意 说的挺靠普 我是玩 的其实 他说的差不多 但是没那么贵 CBR19 状态好的 大概4000+左右 不超过5000 再CBR22 大概8000上下
提问者：jamoyoyo2013-03-11
