提问者：zhaozhihong1582013-08-19 00:00
我的车前些日子换了4条轮胎，后来在行驶的过程中发现左前轮没有拧好，出现行驶过程中嘎啦嘎啦的声音，然后继续行驶了大概10多公里开到修理部把轮胎拧紧，问题已经解决了；但是我总是有后顾之忧，请问是否还需要去做四轮定位或者检修？出现这种情况会造成什么问题呢？
呃，要是不放心就去检查检查吧，我估计这里的人无论怎么说，你还是会不放心的。车子买了就是让人舒心的，既然它让咱不舒心了，咱就整治整治它，不管它有没有问题，呵呵。 车子的四个轮子，如果有微小的不平衡，不会有任何问题，底盘悬挂会自行调整。如果不平衡大了，就会出现在高速时，速度提上不去，加速感觉很肉的情况，当然这个仅限于在高速行驶下。如果不平衡程度再大，则会对造成轮子磨损加剧，这个就相当危险了，尤其是前轮磨损，高速行驶中，前轮磨损爆胎会给人带来车毁人亡式的灾难。当然，长时间的严重不平衡，会磨损底盘悬挂部件的。
回答者：coserR3n噗噗2016-08-19 00:00
1:将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净 2:将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，(椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准) 3:打开平衡
提问者：fellhui1232013-11-02
正常，其实平衡机的调整范围本身比较小，一个铅块才十多克， 另外如果轮毂本身的精度超过限度，是无法测量出准确的值的。
提问者：yuweida22014-05-17
出现比较大的数值，可能两种原因，第一是出厂时没有做轮胎动平衡或平衡没有合格，第二就是轮胎和轮毂安装错位，这个可能是安装问题或者汽车用过一段时间维修之后出现。关于你说的转90度，再装上就是25和35的原因是因为两个不平衡点
提问者：e6098asf2014-11-26
一般铁钢圈用榔头敲铅块或铁块，铝合金的钢圈分二种，一种是敲铁块或铅块，这是最普通的最多见的，它的外形和铁钢圈差不多，另外一种结构和铁钢圈不同它没有外沟槽，只能用粘的方法来做动平衡，外观是好看了但粘的很容易脱离，必须经常检
提问者：llnydiznk2013-06-09
您好，很高兴回答您的问题，我是日本东洋轮胎公司的职员，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮
提问者：55961..2013-03-27
您好：根据上述车辆维护情况，应该是没有问题的，如果有时间还是建议您去维修店做一个轮胎平衡为好，避免今后高速行驶时，由于轮胎平衡失准而造成的方向盘抖动现象，而对于轮胎不会出现不均匀的磨损，您可放心。
提问者：MBA7529941382013-11-22
