提问者：xqlsfh2013-12-14 00:00
原车有护板的，记得是塑料。也可以到线上自行购买一张 目前市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。 钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。 铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。 优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。 四、金科合金塑钢保护板 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。 优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。 缺点：价格高。 材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。
回答者：wangxgwww2016-12-14 00:00
是带安全带的提示，人坐上去了传感器就会发出信号，没带安全带就会进行提示，如果没坐的话传感器也就不会发出信号。车上所有的传感器分类和作用：1、按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器2、按传
提问者：2016-03-10
如果在开启空调时出现排气管共振，则说明发动机负载变化时控制程序出现失准，如怠速值偏低，而从控制单元程序来讲，建议去4S店对控制单元进行数据流检查，如负载信号，否则对线束进行检查或维修即可。
提问者：我是一只鱼kk2014-07-02
只有2000转才会响的话!很有可能的是汽车引擎前侧或仪表台内某部位的共振!因为发动机在某个转速的震动频率是一样的 所以当两个部件的频率同步时就会发出只有2000转才有异响了!检查 仪表台内的部件紧固!
提问者：jjzu88882013-03-25
是不是共振了? 台数 = 怠速? 通常汽车的怠速转速在750-850转之间,如果开空调的话再略高一点点.2000转是不是踩油门了?建议你到: 58车 这个网站里面相应的论坛里面提问.
提问者：niao264387702014-10-29
楼主25岁我才24岁 现在开的是CRV。先谈谈CRV的感受 第一 车开起来比较舒适 外形漂亮 第二 油耗一般和开车习惯挂钩的 我开车属于比较温柔的 纯市里油耗在10.5左右 告诉
提问者：专佳3542013-06-20
迈锐宝采用第二代S6变速箱，换挡平顺，加速线性；方向盘转向精准，回馈力度适中；底盘调教有韧性，路感清晰；悬挂扎实，低速时减震效果较好；轮胎性能可靠，制动效果较好；采用轻量化设计，前后比重51:49，高速平稳，过弯稳健，整
提问者：vafjl2016-05-09
