提问者:chm753332014-06-24 00:00
菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛,大概1750转60码介入不过因为车重1.47T(比肩中级车)起步会肉点,不过城市40码以下1.4,高速120码上涡轮1.8很合理比较省油,毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品,性价比和质量上不敢含糊,否则砸自己的牌子,2708的轴距这个级别无人超越,外部尺寸比肩速腾,只是看起来不大,而且车身比同级车宽出不少,有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂,却不知人家老爸是菲亚特,在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T,耗油100公里在8-10个油之间,也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星,保养就是4S店少了点,不过菲亚特才进入中国2年多,不可能像大众一样到处都是,也在增加,空间绝对比同级车大,比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合,日系VVT+CVT,记得去拆车防看看。 日系车天生省油,技术先进,VVT发动机+CVT变速箱确实很难舍弃,而且内部空间不是同级车可以达到的,但是希望考虑2个问题:1安全因素,轩逸皮薄大家都知道的,不然空间哪里来,2中日关系因素,谁也不想提心吊胆,担心车子在路边被OK吧,而且轩逸比老款简配不少,建议去拆车坊看看 观致3是新车,不了解,不过可以肯定的是技术和尺寸跟大众差不多,听说是国产的欧标车,至于质量有没有到欧标目前不知道,不过光看价格的话,观致3会比菲翔贵出很多,和速腾差不多价。 C4L和菲翔不是个级别,C4L是1000转涡轮介入100m加速20W以下的车无人能及,而且发动机是和宝马一同研制,可见实力强劲,不过这个价位你不觉得买C5更划算吗?再有就是C4L涡轮介入时间早,对涡轮寿命要求高,兄弟换个涡轮随随便便也1W+啊! 昂科塞拉城市SUV,和轿车各有千秋,性价比不高,车子不大却很贵,技术和英朗差不多,这里面就菲翔最便宜
回答者:zegdcc2016-06-24 00:00
楼主:雪铁龙C4L首保后每隔5000公里保养一次。
提问者:匿名网友2014-05-26
这车工信部综合油耗是百公里7.6L。 纯市区的话,10L左右。法系车单次保养费用比德系日系美系贵,但是保养周期长,综合来看,法系保养是相对便宜的。雪铁龙这台1.8L自然吸气发动机是EC8发动机,技术很不错。
提问者:zadjheou2013-10-26
官方推荐的保养周期是每7500公里或者半年一保。根据每个人的用车情况不同,还是以7500公里为准。而且东风雪铁龙的车子一向都是保养周期长,保养费用低,这个可以尽管放心。
提问者:ysong082013-04-21
东风雪铁龙的车型向来都以长间隔保养闻名,减少了用车费用,但是每款车还是有区别的,C4L的保养里程间隔是7500公里,这些在随车的用户手册里都有说明。
提问者:xuetaolyinqian2014-07-09
保养费用高、正常保养机油和滤芯一次要1000元左右、只有大众TSI发动机的不需要怠速降温后熄火
提问者:nyqvagi892013-04-16
应该是不会的,东风雪铁龙的车本来就是以维修保养便宜、保养周期长为特点,C4L也不例外。而且C4L独有的变排量机油泵以及机油温控系统等技术可以更好的控制机油温度,保证发动机和涡轮增压器的润滑,同时还有独立的水泵水冷循环保障
提问者:499xsh2013-06-17