提问者:fnsti2013-11-23 00:00
我的车型:别克 英朗GT 变速器:手自一体 排量:1.6升 行驶里程:50公里 购买时间:2012年3月 问题描述:新车 发动后,从P挂到D档,慢慢送刹车,感觉动力没上来,再慢慢的松,动力会突然上来,这是感觉就像是刹车已经松完了,车子动力才出来,而且是突然出来。 以前开
您好,建议您去经销商做详细的检测,详情请拨打别克客服热线:800-820-2020或400-820-2020进行咨询!感谢您的支持!
回答者:jzb1983182016-11-23 00:00
会不会是电脑的问题啊,点火系统还没反应过来。 还是自动调速的那个东东的问题。 ……从精神上支持你!!!……
提问者:zsmlbb2013-11-13
auto,怠速抖动的具体情况如下: 1.只有在怠速停车的时候抖,行驶中不抖 2.冷车不抖,等水温上升到接近90度的时候开始抖 3.开了空调压缩机之后抖动明显好转,几乎不抖 4.副驾驶的位置抖动相对较小,驾驶位和后
提问者:caozheng_1102014-01-27
您好,我的GT拥有者,也是个爱车的人,给你一个简要的讲一下了 GT内饰在同级别车型中,就不多说了,你自己看 “性能”,毕竟,汽车在那里,在低转速的速度优势并不明显,但个人感觉还是很强大的,甚至一度飙得过我的车(加速
提问者:vogue35882013-09-15
对于挂D档时出现的抖动情况,结合您的车况此种情况建议您去维修店对进气系统进行检查或清洗即可,如果在2万公里时没有进行燃油系统、进气系统养护时,则将会出现上述现象。其次,对于燃油消耗现象,结合现在环境温度来讲,出现偏高一点
提问者:2013-03-02
要放心的话,必须到店里节气门电脑归零 也可能是三元没搞好的问题 希望采纳最佳答案
提问者:zhishanghou1102015-12-24
你的车自动挡的车一般启动的话是放在P挡上最合适,凯越的车子像你遇到的N挡上经常性熄火,很可能是怠速不稳定及电子喷油系统轻微堵塞.建议你P挡启动后用3000转的空转轰1分钟油门在以D2挡高转速开2分钟,转速3000转-35
提问者:carcamera2013-06-13