提问者:jklhgd2016-01-15 00:00
自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:00一HvH一002016-01-17 00:00
飞轮螺丝松掉了
提问者:p982129182016-05-20
您好,非常感谢您对别克品牌的关注,关于您所咨询的问题,详情请咨询当地经销商!感谢您的支持!
提问者:yxy_szd2013-07-28
自动变速箱出现顿挫、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容
提问者:2016-11-24
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就
提问者:2016-05-30
变速箱长期受力。壳体变形,输入轴和输出轴孔同轴性改变了。越热变形量越大,不响才怪呢。简单的跟1一样。
提问者:ddwlsm12015-11-29
你挂空挡 或者不挂空挡 只要抬离合器就响的话 就应该是分离轴承响 拆下来后 用手转动分离轴承。不响就不是他的问题,就是1轴轴承 响 。个人以为 一轴轴承响的可能性很大
提问者:文丑172016-10-04