提问者：tgkkf2013-09-24 00:00
英朗的不是DSG，是传统的液力变矩器，属通用的GF6系列手自一体变速器 这个变速箱也有严重的设计缺陷，表现为行驶中动力消失、突然降挡到2 3挡、变速箱不升档、车子不走、随意跳挡等 可以百度搜索关键词 ” 英朗 变速箱 模块 “，有大量故障案例，发病里程从几百到几万都有。涵盖车型包括别克英朗、新君威、新君越、雪佛兰科鲁兹等。 相比大众的问题DSG变速箱厂家给予延长质保期、召回的积极态度不同，上海通用面对其问题产品拒不承认!一直在让其客户为他们的设计缺陷买单，要知道仅仅更换一个小模块就动辄上万元的维修费，这让一些刚出2年质保期里程数远未达到标准的车主情何以堪? 这还只是模块问题，这个变速箱还有比如卡簧、漏油等问题维修费更是不菲。具体也可百度搜索。 如果你现在还没有购买这款车那我建议还是放弃吧 上海通用!我们要的仅仅是给问题变速箱免费维修并延长质保期限!我们要的仅仅是一个普通消费者应该享有的权利!我们要的仅仅是你们一个认真负责任的态度!
回答者：jtmdbr2016-09-24 00:00
你好 D向左一拨档杆就进入手动模式了 可以随时切入 无需刹车等操作 前推+就是加档 回拉减档 你的操作要经过变速箱控制单元的允许 比如转速车速不到 升档是升不上去的
提问者：ow74062015-07-29
英朗的这个自动变速箱如果油门稍一深点转速基本要到3000左右甚至更高才换档 我一般正常开的话都是到2500转左右，脚下稍微松一点油门，让变速箱升档 如果超车都是3500转甚至4000多，超车以后稍抬油门再升档
提问者：hgev3y1xyv52013-09-04
在读取数据和自检，启动好就不亮了。如果哪个灯亮说明哪有问题。
提问者：kaeucbju2013-05-07
K3作为晚推出的车型，在车内空间、油耗、动力等这几个硬指标上都要完胜英朗 而且英朗配备的通用GF6系列6速手自一体变速箱有严重的设计缺陷，表现为行驶中动力消失、突然降挡到2 3挡、变速箱不升档、车子不走、随意跳挡等
提问者：liufan202013-09-10
你说的这种情况是，自动挡变速箱锁止离合器没有完全锁死，速度没有达到6档的最低升档时速造成的。5档加油门提速至中高速，再轻抬油门就会变至6档。
提问者：2013-04-25
如果单纯从车比较，不考虑性价比的话，英朗和马3星骋伯仲之间，如果考虑性价比的话马3完胜英朗。首先从车的角度，如果是1.6的话两者伯仲之间，变速箱英朗是6速的，马3是4速的，技术先进性上英朗好于马自达3，但英朗的6速变速箱
提问者：匿名网友2014-10-31
