问答

现代朗动怠速状态下系统过浓(1排)怎么解释

提问者:匿名网友2015-02-05 00:00

最佳答案

先确认一下发生条件:冷车怠速?热车怠速?一般可以导致“系统过浓”:1.空气流量计(此现象可以通过同型车数据流对比确认,一般高转速时更明显);2.喷油嘴油液滴漏(在喷油嘴实验台上保持压力测试,确认是否有油液渗漏);3.燃油回流堵塞,由于不能回流导致管路压力增大,单位时间内喷油量增大,导致系统浓;4.氧传感器、空燃比传感器故障,ECU故障等。5.还有积炭问题,喷油因积炭吸附。导致起动困难或起动后怠速不稳。氧传感器检测系统稀,ECU控制加大喷油。待积炭吸附饱和后释放燃油参与燃烧。导致系统过浓现象发生。

回答者:镁镁老爸2016-02-05 00:00

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