提问者:atavukgd2013-08-08 00:00
是因为ssss的试驾车从来不养护的关系吗
2500转基本是现在小排量车的一个发力点 所以声音大正常 试驾车也保养
回答者:cayennecay2016-08-08 00:00
您的车的情况属于正常现象。 在不开空调的正常怠速情况,转速是800r/min;而开空调的情况,怠速是1000r/min。在空调制冷的过程中,会不断的开机和停机,所以会出现800至1000之间的转换。这是所有车型均有的提速
提问者:zhzhfy2013-11-23
手工匹配方法: 1. 关闭点火开关,等待至少10 秒。2. 确定加速踏板完全释放,将点火开关转到ON 位置,等待3 秒。3. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全释放加速踏板。 4. 等待7 秒,
提问者:quanquanxiaixa2013-01-31
感觉应该是正常的,发动机的哒哒声很可能是喷油嘴的声音,日本车很多小排量机的发动机使用一段时间后都很容易听到这个声音,至于排气管应该是排气背压的声音,这个应该是有点突突的声音,排气管脏了就比新的要听的明显。
提问者:fumia1982013-10-10
问题不大58车
提问者:7郎的剑道2015-11-12
这应该是控制部分的原因造成的,汽车的电控过程是:传感器信息采集——电脑分析、计算、发出指令——执行部执行指令。怠速突然降低显然是执行了错误的指令。由此看出问题出在发出指令的电脑或者是采集信息的传感器,更多的可能是传感器问
提问者:SUN3622949072013-06-21
进气: A、进气系统泄漏、或是堵塞等可导致。 B、怠速控制部分:步进电机,节气门阀体脏污或漏气。 C、大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。 油管路: A、阻塞、是否通畅等可导致。 B、电动燃油泵
提问者:T005140942015-07-20