提问者：ddjj_2142016-04-29 00:00
五菱宏光发动机油水混合，机油呈乳白色，发动机水箱少水。更换过气缸垫，磨过缸盖平面，装上去还是样。
一、气缸磨损故障现象①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。②缸压低。③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。④发动机动力性下降。⑤油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除二、气缸的磨损规律及其原因(1)气缸磨损规律从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。三、气缸磨损故障诊断方法①检测故障缸压力。②检测气缸直径及圆柱度。
回答者：liufeijey2016-05-01 00:00
从发动机的气门室盖那里加，就是发动机气门室盖上有一个胶塞螺丝的孔，你打开就行。
提问者：wangtong87862016-12-19
五菱宏光没有专用机油。 一般来说，用10W30 或者 5W30机油绝对没有问题。壳牌、美孚的都可以。二者的区别在于： 10w30的低温流动性不如5W30的好，就是说： 如果在南方，冬天气温一直在零上的话，那就用
提问者：esunxingjian2016-09-09
拔除机油尺，机油尺上有两条线，机油也变低于最下面那条线的时候机油少。
提问者：2015-12-27
一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器
提问者：zsamv2016-05-28
①不同型号排量的发动机设计的机油容量都不同,基本在3--10L不等.②在发动机外侧有机油标尺,加注机油要适当,以加到标尺中间位置为好。③加少了机器受损,加多了机油压力会很大，使机油管路压力增大造成润滑不畅。④机油的话我自
提问者：jkjksfsdfd2016-09-22
五菱宏光换机油，需要10升。这一点毋庸置疑很确定的！求个采纳 谢谢你了！
提问者：banyue13141252016-04-25
