提问者：zhou27723442016-12-29 00:00
我的车就是，2012款1.5T的两驱，前两天刚去过我这边的4s店，就是为了2退1的问题去的。先说态度吧，看到官网上有关于2退1的说明，不管怎样，总算拿出诚恳的态度了。通过官网预约的，这边的4s店主动联系我，让我过去做检测。正好遇到一个已经换完的哥们，看了下他的车，说实话，没太大改善，而且空档时声音比踩下离合的时候要大（相比较没换变速器之前）。与4s的技术总监聊了一下，得到的答复与之前差不多，由于车身比较重，排量有相对比较小，又是6档变速箱子，CC怕车起步无力，于是1档与2档的变速差速器，做的差距较大，导致2退1需要一定的前提条件（就是车速要控制好，速度在10以下，个别车子可能需要较大力量，多磨合可以解决大力退档的问题）。其实属于正常现象（毕竟技术不是特别成熟，对于十多万的价位，配置又相当丰富，没必要太苛求了，国产品牌总要有个成长的过程嘛），如果个人要求更换，则4s可以负责免费更换。考虑到之前遇到的那个哥们，总觉得这里的4S店技术不够成熟，于是决定不换了，毕竟开起来还没那么难么。2退1也不是退不下来，就是与其他车不一样罢了，退档速度要求比较低才行。 唠叨了这么多，总结一下吧： 1、长城肯拿出一个积极的态度来，面对消费者提出的问题，不推脱，这就值得肯定。长城无论在技术还是在服务上，都需要一个每天进步一小点的态度，才能让消费者认同。 2、长城的技术需要成长，下属4s的店的技术也需要成长，不能有解决的态度，没解决的技术啊，这里肯定存在各个地方的4s技术水平不对等的情况。 3、如果你已经是小6的主人了，你那里的4s店技术又可以，那你可以去4s店看看，可以考虑更换变速总成，论坛里有人换过之后明显好转的（我胆子小，没敢尝试）。 4、如果你还不是小6的主人，一定要考虑好，十万出头的车你是要更看重配置舒适度，还是合资的技术了。考虑好个人的需求才能有所选择，才能不后悔。 以上就是一个小六车主的真心话了，买了小六两年了，还不错，动力够用，没啥毛病，偶尔异响都是正常的（塑料的声音。。），即使三四十万的进口车也会响。最主要的，空间够大，配置丰富，一个家用代步车足够了。
回答者：baojiefpw9532016-12-31 00:00
没啥太好的法子，只能强制一档爬，这个吨位的车，买小排量自动挡的，实在不明智
提问者：gogo90903112015-08-23
你好朋友，我一直关注过这两款车，两个车我都坐过，H6后排空间好，后排地板几乎全平，而且轴距长。我有个朋友暑假刚买的瑞虎，他是新手油耗在七八个，基本全部都是市区，他的车我也开过，坐在瑞虎驾驶座感觉比H6还要好，因为瑞虎的发
提问者：s7752412013-07-06
这款车在我看来是内行才会去买的，他采用博世共轨技术，废气涡轮增压器，整车价位合理。看了你描述的故障现象我建议你作以下方面的检查：1检查空滤器是否过脏，柴油滤清器是否过脏；2检查汽门间隙是否正常，各喷油器是否工作正常；3
提问者：qaz7290002013-07-15
你好！外观洋气、内饰做工中规中矩、车内空间大舒适度实用度较高、同价位相比各项配置比较厚道、车子比较结实。有点小毛病就是密封不太好、电动窗按钮不灵、夜间倒车影像不清晰等、涡轮介入前动力偏小、油耗偏高、起步和高速提速略乏力、
提问者：freedom96302014-11-07
我开过，起步在SUV车型里不算肉的。1.5涡轮增压推动1.5吨是可以的了。另外无论如何不要跟轿车，跑车比起步，SUV的优势在于通过性和空间。
提问者：weiot82210092013-04-25
1.5T的发动机，在转速低的时候，增压不介入，其实就是1.5的发动机。如果不给油，上坡肯定容易熄火的。如果特别陡的破，建议一档 2000转，应该问题不大的。
提问者：q3307985402013-09-05
