提问者：whaoaaa2013-06-18 00:00
可以。柴油机做过高寒试验的，试验规范都是要求发动机保证在环境温度-35度时能够顺利起动，起动次数2-3次吧。哈弗H6柴油版的是在黑龙江漠河做的试验，难道你那里比漠河冷？柴油机在冬天确实不好着车，改进方法一般是增大供油提前角、增大喷油器的喷射压力、增加喷油器的喷孔数量，使燃油能更好的雾化。另外，借助国外的预热控制模块，加热进气，都有助于发动机的顺利起动。低于30度左右，不好起动时肯定的，但是多几次，起动还是没有问题的。暖风是靠发动机循环的冷却液来提供热量的，水温上来了，热量靠风机吹出来，暖风也就会热乎。热不热，和发动机的负荷有关。
回答者：qiaowq1232016-06-18 00:00
请先检查下冷车缸压（看看是顶筒，气门积碳，还是环密封），喷油嘴是否存在滴漏，火花塞及二缸点火线圈的冷态点火峰值。
提问者：小米粥xww2014-07-02
应在2500转升档，升档后转速也落在2000转以上，这样动力的衔接不成问题。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出现在2200转，2000转时已能感觉涡轮增压发动机明显的推背感。
提问者：yitao19872013-07-16
（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检
提问者：2016-02-28
发动机故障，呵呵，买了多久了啊，发动机就故障，拖拉机吗？
提问者：yusf5iwx92014-11-07
主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏
提问者：Gayeprette2016-11-20
你好，必需排完气再着车，否侧容易损坏喷油嘴。按动手油泵排气
提问者：angel88262016-05-06
