提问者:yurongxing1232013-02-18 00:00
比你想象的要小,但肯定比汽油机声音大。车内不是很明显,车外有点大
回答者:agoodfox2016-02-18 00:00
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
提问者:landelin19t2016-03-12
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:象sBook2016-05-18
比亚迪有涡轮增压加缸内直喷,外加逆向研发也就是仿大众DSG七速自动双离合,外加电动车,感觉他的电动车技术应该全球领先吧,因为比亚迪是全球最大的电池生产商嘛。吉利自己不能研发自动档变速箱但成功收购了澳大利亚著名变速箱厂,所
提问者:lizhen85072015-11-16
小问题这是火花塞的问题
提问者:2016-05-30
一大波傻逼只看外形,觉得H6很好。所以注成H6的高销量,销量越高,就中国人的从众心理,越是卖的好。可惜,销量好,不代表这屌车真好。 我1年前也傻逼,被这屌车的外形深深吸引,所以买了这破车,至今开了1万多公里了 现在越来越
提问者:2017-01-16
怠速下哈弗H6要比标准(<40分贝)多出了3.8分贝,随着车速的上升在每增加40km时噪音每个阶段都要比标准高出3-4分贝,当时速超过100km/h后,车内噪声开始变得明显,在120km/h时噪声为68.3分贝
提问者:startnmnet2016-10-04