提问者：2016-02-15 00:00
马自达阿特兹好 作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计，阿特兹于长春一汽轿车第一工厂正式下线，其于5月6日正式上市。 阿特兹于长春一汽轿车第一工厂正式下线。从官方获悉，该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。外观方面，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计，采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型前脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。[1] 品 牌阿特兹 生产厂商一汽-马自达 参考价格18.98-24.98万 车型尺寸4870mm×1840mm×1450mm 引擎类型创驰蓝天发动机SKYACTIV-G 驱动方式前置前驱 车身重量1447kg-1497kg 轴 距2830mm 行李舱容积463L 油箱容积58L 目录 1配置 2设计 1配置 编辑 作为马自达全新一代旗舰车型 外观 ，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。 2设计 编辑 同时，阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。 阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。 此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级
回答者：2016-02-17 00:00
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、
提问者：topdoct2013-05-02
优点：1、配置很丰富2、乘坐空间和舒适性都不错缺点：1、刹车时很容易用力过猛出现点头的现象
提问者：crgcrg2015-03-28
优点:1.6T的动力很足，内饰精美漂亮，操控很棒，坐着舒服，新增加的启停技术能让油耗进一步降低，抬头显示升级后更加拉风了 综述:安全性能高，油耗低，动力强劲，操控性能很好，内饰高档，后备箱设计非常好
提问者：qfeizx2015-04-14
新手起步技巧问题，多练习起步，熟悉了会好的。手动挡汽车起步技巧1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3、开始起步时
提问者：retopcxf2013-05-02
不是物理现象，是缺陷，问过SSSS，说是通病。就像车子耗机油一样。 58车>>
提问者：lsxhcq2014-06-25
标致408的刹车很不错，是那种一点就有的，开车比较有信心的。我上次开快了点，差一点就追尾了本田的，幸亏刹车即使，让我是又惊又喜，你可以去4S试试车子的。
提问者：langgelila2014-07-07
