提问者：tnt00032013-04-14 00:00
我正在驾校学习，学移库的时候的普桑方向盘打死是两圈半，考试的车子也是两圈半，可是后来在学场地的时候用的普桑方向盘打死是一圈半，考场地用的普桑方向盘打死也是一圈半，那我想问一下这究竟是怎么一回事？问教练了，可那个教练就是不讲。
老式的不带转向助理的圈数多，可能是两圈。新式的普桑带转向助力的是左右各1.5圈。普桑看是一样的，其实光方向盘形状就很多种，早期的是一根扁担那样的，后来是扁条状的四个固定点的，后来是四个固定点的了，但是中间依然是灰色的，现在的中间有一个立体感很强的银色大众商标……基本就是这样 呵呵
回答者：chade182016-04-14 00:00
问题一:加装真皮的做工问题! 问题二:露电线很正常，不过得看露多少，一两根没问题，有安全带报警线及其他。多了就不正常了。 问题三:不管是单排还是双排生锈都是正常情况，不影响性能，单排生锈更不影响美观。 问题四:减配
提问者：2013-09-11
这样说吧，在方向胎与车身保持完全直线的情况下，方向盘是360°，方向胎45°，因为汽车方向胎左右只有45°，你再怎么转轮胎都已经到位了。
提问者：匿名人士2410012013-05-21
那哥们 福瑞迪有咖啡色的么？？ 这是高低差异，我给别人讲的你看看吧！ 福瑞迪现在是最便宜的时候，优惠应该在1.5-1.8万之间，我就是车主，车子性价比还可以，手动高配的 性价比高的很！ 比标配的福瑞迪 配置多差不多10多
提问者：zuo6017402142015-12-21
这个问题问得莫名其妙，条件都不充分。 你的车轮原先在什么位置？ 打几圈是什么正了？车、轮子还是方向盘？ 你的问题是汽车往右打3圈打死，这问题太奇怪了，如果是方向盘往右打三圈还属于正常。 LZ你表达能力实在是太
提问者：安沐喋ZEojY2013-05-25
350z 是后驱车,更容易操控,.但高速的稳定性不及STI 和EVO,.. 这车更适合玩漂移,而且这车是很容易上手的,只要开上几圈就基本能甩尾了, 不会像RX7-FD那种后驱车那么难控,是从入门级晋升高一级的不错选择
提问者：titanic172014-10-17
一般较车是两圈半打死！打死之后会回正的！之不过回正的慢，带不带助力都会回正的！
提问者：khfkef598g2013-04-08
