提问者：qun544866272016-08-27 00:00
如果连续驾驶3、4个小时，进入服务区休息时，有条件情况下，发动机别熄火，怠速15分钟以上再熄火。这样发动机不会过速降温，发动机舱的部件温度也会慢速降低，对车有好处。如果你不是职业司机，估计很难熬过8个小时。
回答者：zmz34122016-08-29 00:00
你好： 关于您咨询的问题，老款带增压器的发动机是为了让其散热，所以需要怠速运转几分钟后再熄火。而新款的涡轮增压发动机熄火后会有电动水泵自动循环冷却，正常使用停车后可以立即熄火。但是在剧烈行驶、长途行驶或高速行驶后，最好
提问者：Flasytant2013-04-09
严格的说不需要，从2004年开始，大众全球研发出一套“冷却液续动泵”系统，该系统在熄火后会自动控制一个冷却液续动泵，持续对涡轮增压器进行冷却，于是彻底免却了停车延时熄火的必要性。 其实从高速下来，过收费站、等红灯等过
提问者：yangzhong_yu2013-07-30
1 升到红线时先看看电子电风扇是否旋转? 2手摸上下水箱管温度是否一样，如一样怀疑水温表或感应赛故障!如不一样检查皮带、节温器、水泵! 3升到红线时，用电脑检测水温是否跟水温表显示一样，如不一样就是水温表或者感应赛坏
提问者：纳瓦Kulratt2013-09-06
基本是找虐 GTI在市区城郊找找感觉还行，真正到了高速T就白搭了，还是看排量说话。 就好比克莱斯勒的5.7，看数据相当无所谓，属于找虐车型，到了高速就相当牛逼了
提问者：ovztt2013-09-09
造成烧机油的原因：汽车年限长，发动机高速运转，长期不换3滤机油，汽车高温拉缸，以上几种情况造成
提问者：cccq1234572013-03-27
"T"的确代表涡轮增压，以提高发动机功率和扭矩。无论是在刚启动车还是停车后都应该怠速几分钟已保护涡轮增压器。 每一种增压器都有冷却，那是指有机油润滑的同时还散热，若发动机熄火后，机油就不会流动也就不会带走热量，损毁
提问者：4EMHZavMx2013-04-08
