提问者：cajbwt2015-08-22 00:00
行车异响很多原因的，要具体来分析和解决，有的是刹车盘进沙子了，就会有异响，涡轮增压器也会产生噪音的，轮胎里石子多了也会有异响的，具体来分析一下：一.盘式制动器异响 特征：低速行驶在平坦路面上，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。 这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。 二.前悬挂球头异响 特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。 原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。 三.前轮减振器异响 特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。 原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。 四.传动轴万向节异响 特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。 原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
回答者：qtzkl2016-08-22 00:00
您好：关于您咨询的问题，转动方向盘时出现这类声音可能是压力轴承磨损导致的，这类故障对行车没有任何影响，只是会在转向时出现噪音。您这辆车还在厂家质保期以内，建议车辆及时到店里现场检修，如果检查后确定是压力轴承的故障，可以进
提问者：LJHUS2013-08-03
你太幽默了，你打他还指望他发什么声音--“哦好痛”吗？要不你换个体育运动的专栏问问。我就经常这样迷路。都是系统默认的专栏。
提问者：lcy000982013-06-18
试下每天热车到正常再开，开一段时间你再听下有没有!我的在拿车时1档换2档是还有异响，和不顺畅感觉，我坚持热车到满再开，现在800公里，感觉没有什么异响了!
提问者：Lo香烟红唇vO2013-09-25
joy 您说的这种现象可能是由于制动摩擦片与分泵支架有一定间隙，造成在点刹车时两者发生轻微碰撞产生的响声。如果声音只是偶尔出现且很轻微，不会对车辆产生影响，一般维修站可以通过调整的办法解决。 希望上述回答对您有所帮助
提问者：xinlongli12013-03-15
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：cyetr2016-07-21
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：chy10132016-07-13
