提问者：ezvd439r2013-07-13 00:00
车况：一汽大众高尔夫，04款，10万公里。问题：近期停车怠速等候时，不时会熄火，马上启动时，启动不了，再等候10秒左右启动才可能成功；同时早上凉车着车时，也不时会需要点火2-3次，才能正常。（注：我的大、小保养基本都没拉过）请各位专家指导，谢谢！
1.只有怠速时会熄火，这个应该跟汽油泵没有任何关系，因为如果汽油泵的供油压力有问题，那更应该在高速运转时出状况。 2.怠速时会熄火，你要去看一下节气门是不是太脏了，影响了怠速时的进气量 3.这款车的发动机是大众5气门发动机，这个5气门技术好是好，不过对燃油质量要求很高，如果加的油达不到标准的话，会在汽缸气门等部位产生大量的积碳，影响发动机的缸压，造成怠速时会熄火。尤其你讲的冷车尤其是冬天启动困难就非常像这种情况。针对这种情况，建议到大的加油站加正牌标号的93号汽油，同时购买一汽大众原厂的汽油添加剂加在油箱里使用，没事多跑跑长距离的路程，让发动机高速运转，这样会缓解发动机积碳的堆积。 4.去4S店用电脑检测一下，看电子系统有没有故障，如果没有故障，基本就是上面两个原因，而且如果节气门脏的话电脑也可以检测出来的。
回答者：玊繠2016-07-13 00:00
如果怠速转速一定时间内可以从900转又回位至正常（如700）转速（参考车辆发动机数据）则正常，在环境温度降低情况下，为使发动机快速达到正常工作温度而提高发动机转速属于正常现象。 发动机通过怠速执行单元控
提问者：laohu11002015-10-24
"T"的确代表涡轮增压，以提高发动机功率和扭矩。无论是在刚启动车还是停车后都应该怠速几分钟已保护涡轮增压器。 每一种增压器都有冷却，那是指有机油润滑的同时还散热，若发动机熄火后，机油就不会流动也就不会带走热量，损毁
提问者：4EMHZavMx2013-04-08
换车吧，大修过操作性能就不好啦
提问者：zai5296822013-05-19
怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油 ，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到这一点，于是有些人随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的
提问者：2013-06-21
您好： 都市高尔夫是一款经典的单点喷射的轿车。因为您的爱车停了2个月没有驾驶，所以我判断和汽油老换及气门外部结胶有很大的关系。您可以换一下高牌号的汽油，然后清洗一下喷油嘴再跑一下高速试一试。如果还是不见好就建议您到专业
提问者：tomiwu2013-11-09
您好:对于上述车辆现象，是正常的，属于发动机冷启动工况，在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，所以就有了冷车高怠速情况。发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出
提问者：shiEdiyu2013-04-16
