提问者：zdqjca2016-02-02 00:00
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。 你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。 汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。 如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？ 一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。 自动变速箱温度过高 症状诊断： 行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。 病因： 变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
回答者：guiywuu36312016-02-04 00:00
变速箱油，都是从变速箱侧面的一个加油孔加进去的，平时上面有个螺栓拧着，拧掉就可加了，加到液面正好与孔平齐就正好，不能多了，不然会造成漏油。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术
提问者：zildjian882014-09-26
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱
提问者：和jjt08182015-09-21
DSG变速箱寿命是几年或几万公里？ 如果使用得当，应该跟车的寿命相同。 保养周期和费用又是什么情况？ 6w公里换一次变速箱油 价格估计在2000左右
提问者：2013-04-17
哈哈，这个问题作为高6第一批车主，同时也是全国首例更换7DSG的车主，我也想过。 没地方买，你拿一堆钱扔维修站，他们不卖。 4年或15W公里内坏了索赔。直接换新的。 出了保修买的话，7-8W（09年底，
提问者：buleso2013-08-15
这么说吧，变速箱故障的根源是高温。因为温度过高会影响atf油的质量和摩擦性能，加大摩擦和磨损。变速箱噪音随之而来。同时变速箱内产生脏污和杂质。导致变速箱工作受阻。 有一个定理： 在正常的80摄氏度的工作温度下， 温
提问者：wenshifeng2015-04-09
12款1.6高尔夫已经把7速双离合，变成6速手自一体的变速箱了，所以不存在以前变速箱过热等等问题
提问者：猫扑家的QQ2013-10-12
