提问者：mc727马甲2016-09-06 00:00
优点：由于普通自动变速器采用ATF油作为传递介质的扭矩变换器，导致了传递过程中动力不够直接，损失也较大。DSG变速箱靠的是机械式齿轮啮合来传递动力，因此它的传递过程更加直接，尤其是采用干式双离合的DQ200变速箱，91%的传递效率十分接近手动变速箱。由于DSG变速箱预选换挡的设计方式，造就了每次换挡只需千分之几秒的换挡时间，比技术最好的专业车手的手动换挡还快。拥有这种特性的车型，加速性能应该会有明显的提升。以迈腾1.8TSI为例，在6速手自一体(AQ250)换为DSG变速箱(DQ250)之后，0-100Km/h的官方加速时间由10.6s缩短到了9.5s。缺点：①降档抖动：这种现象从最早使用DQ250的迈腾，到最新的高尔夫6代一直都存在。具体表现是由高档位降档时，车身会有轻微抖动感，目前还没有明确的解决办法。②变速箱可能产生过热导致无法工作：这个问题发生在使用DQ250的迈腾车型上，DQ200尚没有发现。具体表现为车辆行驶时变速箱会突然跳至N档，控制面板上P、R、N、D、S档位灯同时亮起，车辆也同时失去动力。一汽大众对此事件的答复是：某批次的DSG变速箱的油温感应器质量有缺陷，4S店将负责免费更换新的油温感应器。理论上分析：这两个单元负责监测滑阀箱温度、开启过热程序和相互监测的功能。当油温传感器失效后，离合器严重摩擦产生的大量热量，导致ATF油温超过138°C时，ECU将降低发动机功率输出，当ATF油温超过145°C时，离合器停止供油，离合器将处于断开位置。如上所述，这便是DSG变速箱罢工的一种可能原因。虽然DSG变速箱的确在某些方面做的还不够让人放心，或者说技术还不够成熟，但其出色的效能已经毋庸置疑。在国内市场，TSI+DSG的"无敌组合"已经被大众推广到旗下不同品牌不同定位的车型中。相信在不久的将来，也会有越来越多的DCT技术被应用到其它品牌的车型中。同时，也希望国内的自主厂商也能够尽快缩小这方面与国外的差距。
回答者：yuchen199608182016-09-08 00:00
那是涡轮启动的效果吧，会有迟滞的效果。假如你怀疑是波箱有问题的话，不管三七二十一，直接去4s店检查吧。千万别到别的地方处理，否则让4s店的人有借口。
提问者：li701570262013-04-20
您好，很高兴为您解答！这可能是由于阀体工作不好，离合器损坏，波箱，阀体缺油所导致的，建议您检查一下，帮到您请选为最佳答案，谢谢！
提问者：na062016-12-18
大众 高尔夫: 强烈推荐 安全性好,动力强,漂亮,性价比好 保修期内，只要不是个人原因，是不收费用的，保4年15万，出保修期的话，若是机电单元坏了的话，现在一个2万左右，变速箱内部坏得话，暂时厂家还是不维修的，要换总成，
提问者：watr9i8xdm92013-06-12
安全方面是有一点，会掉档成空档，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故，最主要还是损坏严重，变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎了。. 大众
提问者：amuly075052014-07-21
步骤/方法 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。 2，几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心
提问者：laojichi2013-10-11
短时间 可以忽略 你可以翻看说明书 上面写着 拖车时 将档位置入N档 但是距离不应超过60KM。。。 自动档空档 就是怕润滑不够
提问者：t_vcdokdwm2015-10-10
