提问者：lhf007482013-03-26 00:00
途观和CRV的底盘都是属于轿车底盘，四轮独立悬挂的。要用这种底盘玩越野，都不会有什么好下场。二者的前悬挂都是麦弗逊式的。后悬挂有所不同，CRV是双横臂式的，强度更高一些。途观是多连杆，更偏向于操控。看到LS有人说帕杰罗底盘好，其实底盘的结构形式也不存在好坏之分，只有看你用于什么。帕杰罗的底盘是带大梁和前后桥的。用于越野肯定是结实耐用，但是要兼顾城市道路的话就显得太笨重了！ 本人专门从事汽车性能研究，自己开的就是CRV。CRV比途观好的不是在底盘上，而是在发动机技术，空间，舒适程度上。还有日后的保养维护也更便宜些。质量也更可靠。 所谓的钢梁，实际上完全是个摆设，除了在撞人的时候更厉害之外，对你的安全没有丝毫影响！有时候看起来小碰小擦，有内铁的车上了点算，但是万一碰到行人或者骑自行车的人，那有内铁的车辆吃亏就大了。轻伤的变重伤，重伤的变死亡！车辆之间小碰擦反正有保险公司赔。 为什么欧美系车里都有内铁呢，实际上是因为欧美国家对汽车有明文规定，要装这个东西。因为欧美有些小街小巷停车很紧张，很多都是贴着一辆停车的，车都不拉手刹。谁要走了，把前后车辆顶开，自己再开出来。所以内铁是一定要有的。但是这一规定也就造就了欧美系车在碰撞试验中对行人的保护一项分数永远低于日系车！ 既然提到安全了，不妨再给大家扫扫盲。很多人挑车的时候总喜欢按按车引擎盖，看看钢板厚度如何。觉得如果钢板薄了，就不安全。实际上是一个很低级的错误！车辆的安全与否主要是决定于两个因素，一是车架结构设计的是否合理，二是车上乘客是否都系了安全带。所谓车架设计的合理性，并不是说要以为的增加车架的刚性，因为你再硬，总能遇到比你更硬的。到那时，车架上的受力就全不折不扣的传导到了驾乘人员身上了。设计合理的车架，应当有充足的吸能区，该软的地方软，该硬的地方硬。这样才能良好的化解冲击，保全车内乘客的安全！而车外面的钢板，之和美观，空气动力，等有关，和车内安全的关系并不是很大！
回答者：ms__ying2016-03-26 00:00
玻璃险在一定情况下可以想办法走车损险。划痕险最好上上，一年内免不了有小剐蹭，可以等下一年保险上完后，走划痕修补一下漆面。
提问者：多多200609062013-10-16
已经露铁，只能做腻子再喷漆。短期如不喷漆，为了不让车身生锈可以涂点相近的白漆防止生锈。不过能看出来。珍珠白不太好补漆！珠光漆是比较难喷的漆，容易有色差，即使4S店对此 种漆也头疼。车可报保险尽量让专业店的老师傅去喷 。
提问者：xiaoyu0429_042013-10-10
类似这样的擦碰，不用保险公司或4S店出现场吧？ 擦了的时候，没给4S和保险公司打电话。 58车>>
提问者：yqrailzr2014-07-07
4S店 价格太贵了。如果你的是新车，建议你去4S店。要求不是太高的话你还是找个一般的修理厂吧。在外面最少能省5分之2
提问者：pp3388g2013-07-15
这个肯定能陪。 既然卡车走了，你可以报个单车事故，直接找保险公司定损就可以了。不过这样的话，要自理30%的修车费。如果你跟警察叔叔熟的话，报警报个单车事故，说开车不慎，擦刮立柱，要警察开个单子后找保险公司定损，这样，你
提问者：ludieoyk480.cn2013-07-03
不能报保险，轮胎扎钉是属于车辆自然行驶损伤，不涉及到三者和意外损伤，而且维修费也很低，一般几十元维修费就可以搞定，而且在保险的条款里单独报轮胎受损是不能报案的，保险公司不受理，只有车辆出现刮蹭，碰撞，意外等一些情况来
提问者：MYD101451698.2016-11-22
