提问者：wrbng2442016-09-08 00:00
雪铁龙c5可变正时阀缸盖传感器
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
回答者：weilancys2016-09-10 00:00
P0329---爆震传感器1电路间歇故障。 发动机缸体上安装有爆震传感器，爆震传感器把发动机的爆震转化为电压信号输入到发动机电脑。当发动机电脑检测到从爆震传感器 来的电压为断断续续时，设定该故障码。 可能原
提问者：gdrer124t2013-09-10
一直都还是都比较相信雪铁龙的质量的，C5的配置在同级别价位的车中还是算很高的了，而且也还有很多自身的先进技术，油耗在同级别中排中等吧，保养在同级别中还算是便宜的，因为雪铁龙的车辆保养都比其他品牌车得保养里程要长得多。
提问者：bmltcz2013-09-11
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
提问者：skojkd2016-09-05
汽车发动机在正常使用中不可避免会产生积碳，过多的积碳会对燃油喷射的效果产生很大影响，可能会引起爆震、失火、怠速不稳等不良现象甚至排放系统故障。东风雪铁龙建议定期使用原厂燃油添加剂来清除发动机积碳，添加燃油添加剂也列为保养
提问者：xzng0706042015-08-13
一般会在飞轮那里吧= =我猜的，只是有一些会在那里的。
提问者：kong50912013-07-05
C5只需用93#就足矣，没必要用97#的，厂家也推荐使用93#。很多人以为用97#油对发动机更好，其实这是一种误解，97#和93#只是辛烷值不一样，97#的抗爆震性能更好。当然了，如果你钱多，烧得起97#的话，C5也完全
提问者：nxtc75482013-09-07
