提问者：wzkakashis2013-05-02 00:00
谁能能告诉我，帝豪1.5和 1.8发动机的缸径和冲程参数。 我在网上没有查到、 谢谢了、
帝豪车除了外壳好看.其他都是垃圾件组的.例如EC7的ABS信号线是用成本不到一分钱的塑料扎带扎的.帝豪车出厂从来不做测试.有的车竟然空调没加氟就出厂了.而且有合格证.吉利的车是不择手段的降低成本.这个车没有安全性可言. 帝豪EC7宣传百公里刹车40米.可实际上宝马奔驰沃尔沃同类车干燥路面百公里刹车都是60米以上.吉利的宣传,你信吗?什么奇迹都在一个手工作坊里出现了?李书服的小名叫耶和华吗? EC7的刹车有先天缺陷,会突然完全失灵.过一段时间又自己恢复.导致车主投诉都没门.现在吉利对此问题是不承认,不公开,用大量的钱收买媒体掩盖.对于出事的车主,采取私下处理和赔偿的方式解决.此外,吉利的车出厂前从来不做检测.直接就出厂,甚至有的车主发现空调里忘记加氟了.就这么直接出厂了.竟然还有合格证. 现在EC7全部叫回去更换燃油管。以吉利一贯的做法，不是非常严重出现频率很高的故障，不会这么处理的。就算是全部更换了，人家也不叫那是“召回”。也就没有责任，没有赔偿。 此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信号线,是用不到一分钱成本的塑料扎带扎的.很容易掉下来卷到车轮里去........从大量这样的细节就能看出来吉利的态度. 吉利宣传的几星级的安全.先别说它的测试是国内的,国内标准一贯是用钱买的.就看照片,吉利帝豪送去测试的车的钢梁与他们车展上的钢梁是完全不同的.一堆劣质件组的车,说是什么都有,问题是好用吗?能用吗?最近有车主反映气囊灯亮,结果是气囊信号线接头塑料太劣质了接触不好,信号送不过去,有100个气囊也是摆设,更不要说国内市场上的劣质气囊多么便宜...... 吉利现在买沃尔沃,借贷欠债几百亿人民币.而且承诺每年还要再给沃尔沃10亿美圆.而吉利每年的利润只有10亿美圆的1/6还不到.所以他们生产的成本是一压再压,外壳的包装和虚假宣传是一搞再搞.吉利为了获取钱，去年宣传在国内投资建设新基地的时候，根本不是选择那里适合生产汽车就在哪里建设基地；而是哪里给贷款就去哪里。以现在吉利的状态，给他们钱，恐怕基地还没建设起来，先把钱填了国外沃尔沃的亏空。毕竟吉利承诺了每年再给沃尔沃10亿美圆。这可不是一次性的，而是每年，每年，永无休止。凭良心说句话.帝豪车,真不能买.坑人啊!!!好多地方政府因为在吉利买沃尔沃的时候大量给吉利贷款,现在都配合吉利控制媒体.掩盖吉利的严重质量问题.帝豪,趁早算了吧,相同的价格可以买同样的质量可靠的合资车,为什么非要买吉利的垃圾车,把自己的血汗钱拿去养活欧洲那些高薪的工人呢? 最关键的是,你买的车,根本不值那个价格,而且安全性根本无法保证.
回答者：ieetiro2016-05-02 00:00
1.5的和1.8的油耗没有可比性嘛！我的是帝豪，选车的时候也重点看了英伦和fsv,帝豪用的配件材料、配置、做工和性能肯定是这两个车没法比的，但价格、油耗和后期换配件的成本也比这两款高一些，比如说轮胎嘛，帝豪的是宽胎，抓地
提问者：mafa99782014-05-02
你好: 我是帝豪用户。关注车型也很长时间。其实，我想说。汽车的省油问题上，受到的制约有很多。 所有汽车，都是匀速跑的时候最省油。排量上，来讲差0.3个排量。区别不大，因为起步、路况、驾驶习惯等等。。。看价格，不需要
提问者：pspjie2013-09-09
燃料费大概在每百公里60到70元钱。
提问者：匿名网友2014-02-12
油耗大概八到十一个，技术好或差的上下浮动一两个，总之算省油的啦，操控挺好，指向精确，略沉，安全性也不差，毕竟价格摆在那，已经在用料方面下血本了，不然怎么可能这么贵，钢板车身等都算厚实了，至于质量，回答不了，需要时间考验，
提问者：zegjy2f7s342013-04-08
帝豪EC7-在售车款2010款|2009款 车款名称热度变速箱厂家指导价商家报价车型对比1.8L排量同排量对比>>2010款 帝豪EC71.8—CVT 精英型无级变速9.28万9.28万-10.08万 查看>>加入对比2
提问者：xiaO6的挚爱2013-02-17
帝豪EC718 1.8MT 尊贵型 9.68万 帝豪EC718 1.8MT 舒适型 8.28万 帝豪EC718 1.8MT 豪华型 8.98万 外观，操控不错 油耗中等，售后很差
提问者：xiaodong76752013-09-12
