提问者：adhaxw81tt372014-10-12 00:00
从底盘结构上来说，虽然两车都是承载式车身，前驱结构，H6为前麦弗逊+后双横臂，S6为前麦弗逊后双连杆。强度与操控上应该是H6更好，但是舒适性和滤震性能S6更好H6前后元宝梁均比较粗壮，可以承受轻度的非铺装路面，而且对角悬空情况下，车体变形量应该会因此分散，不会太大；S6无研究，不评论.不过建议这两个车都不要去参与越野活动，如果只是旅途中偶遇的烂路但是可以不用担心。汽油发动机H6用的是三菱4G63S4M的机头，比原来H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高转速调教，耐用性不是问题，毕竟十几年的机子了，S6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，就他在F6上的表现来看，还算比较可靠，数据比H6好看，但是调教的输出转速更高。柴油机目前H6也有，和H5上的那台2.0T绿静基本一样，噪音比H5的稍小，手动6速。这两个车如果是90%城市里使用，就看LZ是追求优秀的驾驶感和做工品质（H6），还是追求宽大、舒适、高配置（S6）了个人感觉H6相对合适点，长城造SUV的底子还是比较厚实，配件供应、维修保养也方便很多此外毕竟有一个H系列在后面支撑着，不会说给你玩个突然停产啥的，导致二手车残值奇低还有一个方面，S6的地盘最低点是油箱，如果跑烂路一定要小心 如果是在工地和农村的土路跑得多，这两个都不行，买个带大梁的吧，长城的H3、H5；陆风X6，X8；江铃的驭胜都可以
回答者：wushao1262016-03-18 00:00
它那是自动空调如果你操作到位，不制冷的，估计是那个中央控制面板的事情，一般国产车像帝豪，英伦等这种车系这种症状很常见
提问者：lala123123122013-06-20
国产车良心！五星安全车型！可以说这货硬的就像个坦克！车祸中存活率很高。 撞高速路撞挂车，大车侧翻压车上都没像日本车变铁饼！而是顽强的顶起来！前后防撞梁很厚(但具体多少忘了) 最不怕追尾的
提问者：mart3645r2016-09-14
温度+按钮一直加，就会出热风了
提问者：alexwong782013-08-08
比亚迪S6本身保有量就不少，因为比亚迪S6二手车多也不足为奇，不过比亚迪S6的质量和做工一般，确实有不少车主买了之后就换车。
提问者：花花花丨花蜗牛2016-07-14
如果不是线头松了，你可试试手动开合是否工作。如果工作，可连接按10次 后视镜开关（在大灯高低调节钮上方，左右后视镜选择钮右边），每次间隔不超2秒，这样来变换模式。
提问者：lcd20062016-08-18
啥比 BYD呢 怕烧死呀 奥 Y买保险啦 吼吼
提问者：xixi9wl10i42014-09-12
