我的收入和买车

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LZ情况跟我们家比较类似，只是我们家除了能存跟LZ接近的钱外还有部分额外的收入（不算很固定，有时比固定收入多有时少一些），而且我们存款要多些，所以我们当时换车就换的40多万的车，办下来50万多点的样子。 不过LZ很年轻，而且还准备给父母买房，其实买豪华车个人感觉稍微有点浪费，因为豪华车不仅是价格更贵这么简单，后期费用会高很多，虽然新车看不出来，但是2，3年后费用就出来了，简单举例，比如一辆20万的Y8，3年后每年开2万公里，可能费用是2-3万就能搞定。而一辆BENZ的E系，3年后每年开2万公里，5，6万都不一定能搞定。买车跟买房买其他东西不一样，普通东西买了就买了拿回去用了，虽然也有售后一说，但是一般情况不是会经常需要售后服务，甚至很多东西买了到坏都用不上售后。就象300块买个MP4跟3000块买个MP4，后期费用基本都一样，因为不存在什么费用了。所以如果有3000块，很多人还是愿意买个好的。但是车就不同了，20万的车跟200万的车光是后期费用差距即使没十倍这么夸张，但是5，6倍总是有的。所以买车还有个问题需要看，就是后期了。 因为我自己对车比较了解，一般情况20万以下的车后期费用是很接近的，比如16，7万的紧凑车顶配跟8，9万的小型车，每年的费用出入很小。而20-30万的车费用略高一点，但是高得很有限。车上30万后费用就开始起来了，30万级的车大多是豪华车入门级，基本上费用比20万的中级车又高了一截，车上40，50万后基本就是豪华车中大型车了，这级别车费用基本上就是20万级车的2倍了。而30万级的车费用估计比中级车高出50%的样子，这些费用都是算上油耗的，如果不算油耗只算保养维护及换易损件的费用，那就不是2，3倍的差别了，正因为油耗贵得有限，所以整体费用高不了那么多。 说了这么多，我个人觉得LZ的情况上豪华车是迟早的事，不过不用急在这几年，LZ年存款能达到10多万的话，年收入应该就有20万左右了，这个收入买中级车是足足有余的。更何况LZ是稳定收入。非稳定收入年收入百万都不一定敢买好车，特别是做生意做投资的，更愿意钱生钱。但是象我们这种稳定的比较高收入人群，买车的时候完全可以大胆一点，道理很简单，我们不用担心来年的赢利问题，不用担心破产不用担心生意不好。另外我们这种稳定收入人群钱争了一般也存银行了，有点理财头脑的做的一般也是很稳健的投资，盈利不多但稳定没风险。所以钱如果放银行，几年后贬值，还真不如自己用掉。所以个人觉得稍微可以大胆一点。 综合上面我说的，建议LZ先入手台20万级的中级车，等过个4，5年再入手豪华车。毕竟20万级的车比10万级的车费用多不出来多少，保养费差距很小，零件费油耗贵一点，但是中级车品质比小型车紧凑级车好得多，第一是安全，第二是大气有面子些，第三空间也更大更适合家用。 所以我重点推荐LZ20万级的车吧： 这个级别的车如果LZ喜欢操控和动力，那只有3个选择，第一是迈腾，2。0T+DSG双离合。第二是新君威，2。0T高效发动机，马力比迈腾的还大，该车平台是德国欧宝，也算大半个德国车，不是纯正的美国车了，导致的好处就是更德国品质更好，但同时也保持了美国车厚实的优势。第三是锐志，这款车上市快5年，一直不温不火，销量比较稳定。不过它是30万以内的唯一款后驱轿车，V6的发动机输出也非常平顺，起步，中后段加速比较均匀，比起带T的猛烈推背它要柔和不少，不过发动机没那么娇气，声噪也更小些。 如果LZ对操控动力要求不高，反而对舒适要求更高，那就推荐新天籁和新君越，前者的座位个人觉得是中级车里最舒服的，象沙发一样，它的发动机也是V6的，30万以下的6缸发动机不多，它的发动机平顺噪音小，加上车座位舒服以及无极变速，舒适感非常好。缺点嘛，有了舒适当然操控就偏弱了，另外座位比较低驾驶者视野不是太好，而且中控的做工比较一般，样式也不是太好看，车型也比较偏中年人，屁股有点长，据说有塌屁股的问题。当然这些只是个人看法，好不好看要看LZ的观点。新君越的话是9月才出来的新车，跟新君威一样，是通用的发力产品，这两款车都颠覆了普通的美国车。新君越的做工个人觉得中级车里中上水平，材料是中级车里最好的，配置也好，能想到的大多它都想到了，另外这车的钢精很实，比起日本车象KMR，Y8这些好太多了，你去试下开关门的感觉，绝对是达到豪华车水平了。另外这车静音相当好，中级车里数一数二。缺点嘛，操控一般不如新君威，毕竟是舒适型车。发动机动力一般，油耗比日本车高1-2个油，其实这点油我倒觉得无所谓，一年下来油费也就贵1，2千而已，有时一件好点的衣服都不只这个价，对吧。 至于其他中级车象热卖的KMR，Y8这些，我不推荐，车门太薄是第一，第二舒适感不太够，KMR开起来发动机垮垮声根本不是翁翁声，而且开起来很轻。Y8要好点，其实Y8的表现力很均衡，不过因为它烂大街和比较轻的门导致我并不是很推荐它，当然LZ看了要是喜欢也是个选择吧。另外KMR好象现在是新款的，不知道有改善没。但是KMR的底盘技术是中级车里最差的，所以个人不推荐。还有象睿翼，MDO这些车，个人觉得商不商务，运不运动。喜欢个性的话可以考虑，总体不太推荐。前者销量才1000，后者的话价格倒是很实在，20万以下了。不过现在睿翼出了2。0也是20万以下，还有老马6也是20万以下，就是这几个打着运动牌的车动力都不是太好，这也是我不推荐的重点原因。20万以下我觉得还不如买新君威1。6T，虽然是1。6T，但是比大众的1。8T还要大20马。 另外如果LZ想要豪华车品质又不喜欢后期费用太高，其实有个选择就是皇冠，新HG马上出来了而且还加长了的。HG这车优点就是静音非常好，动力也够，操控也不差，另外做工也非常好，新HG这方面就更好了，中控更年轻更豪华。HG在车舒适性非常好，新HG又加长，总的来说HG在30多万这个价位，舒适性、性能、动力以及做工比同级的豪华车入门级要好的，缺点就是品牌肯定比不过豪华车，车型稍微有点老气。但是舒适和品质不只好了一点。而且HG最大的优势是后期费用，这车后期费用只比中级车略高一点点，属于豪华车品质中级车费用。除了HG，还有A4L是个不错的选择，空间也大，外型年轻漂亮，品牌也不错，做工也比同级的3系等车要好，可惜是前驱车，费用也肯定是比HG要高的 差不多就是这样了，如果LZ决定了要买紧凑型车，也就是10-20万级的车，可以给我直接hi留言，我再给你相应的推荐 另外PS下，看了楼上哥们的回复说孩子出生钱花得你想哭，这个是事实，虽然LZ你说孩子不用你花钱，你可以确定吗？现在一个孩子一个月费用至少要2000块，当然没钱的人家会缩减开支，但是条件允许的人家一般都要花至少1，2千在孩子身上，条件更好的吃进口奶粉用进口尿布，请人带孩子等，4，5千都花得出去，所以这个问题还是得考虑下，当然要是给父母带甚至父母出钱就不一样了，具体情况我也不知道，只是看了楼上的哥们说这问题我也顺便说一句。 再PS：看到楼上有人推荐轩逸，景程这种。个人非常不推荐，前者车薄不上档次不说，底盘发动机都没有什么优势，唯一的优势可能底盘稍微高点吧。后者这车虽然大，达到4米8，但是轴距还是只有2700，并不比其他紧凑级车大多少，而且这车技术很落后，也就是外型看着大气而已。当然新景程换了发动机和变速箱据说好了不少，不过老景程的惨淡对我还是有负面影响的，如果不是本质很大的提高，个人不建议景程，而且景程的车门轻，内饰老气，比不上才出的科鲁兹，如果你要买雪佛莱的车，还不如买科鲁兹，科鲁兹的问题就是车变速对脚的要求比较高，顿挫感明显，不适合经常变速的人开。紧凑级车说真的，我重点推荐福克斯和速腾，前者是唯一有赛车血统的紧凑级车，也是这级别操控最好的车之一，缺点就是车型老快换代了。后者不用说了，紧凑级车里炒最热的，带T的动力也好，这车底盘也好，又是大众的车，品牌大家也认。另外紧凑级车里还有荣威550个人觉得还不错，就是细节处理一般，底盘中上游不是最好，发动机1。8L的偏肉，1。8T的价格又偏高。20万以下还有几款中级车，才出来的睿翼2。0，马62。0，MDO2。3。可以考虑下，这些是价格合适的中级车，但是发动机方面不太恭维

回答者：songjinliang2016-11-26 00:00