提问者:郑州dengzhanqi2015-12-07 00:00
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:qincdna2672016-12-07 00:00
颐达1.6的变速箱是4AT,也就是常说的4速自动变速箱,加速时有小的顿挫感,而新轩逸2.0自动的变速箱是CVT,在加速时很平稳,没有顿挫感,但是在速度超过60KM/H,你放油门在车速降至50KM及30KM有稍许的顿挫感,
提问者:huihuihappyde2013-11-23
在20码或者40码左右,加速时有顿挫感是正常的,因为CVT变速箱的20/40码的车速所对应的转速,正好是变速箱自身的一个换档过程,所以会有一定的顿挫感,其实高速也有,只是不那么明显而已!
提问者:asdjkl252016-03-29
车的里程?时间? 故障时的车速? 在北京吗?
提问者:2013-08-02
您好!我判断是波箱内部有问题了!波箱里面的链轮钢容易坏了!波箱电脑应该也坏了!修的话要5600!
提问者:yhwwai2015-05-04
你是在20码或者40码左右,加速时有顿挫感吗? 如果是的话,那是正常的,因为你是CVT变速箱的,20/40码的车速所对应的转速,正好是变速箱自身的一个换档过程,所以会有一定的顿挫感,其实高速也有,只是不那么明显而已!
提问者:8cyz066q9q9t2013-04-05
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
提问者:asdjkl252016-03-29