提问者：陆霞AMI2015-12-03 00:00
烧机油现在是一个普遍现象，很多车都烧机油！所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。 其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。 烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！ 二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
回答者：ghg10002401092016-12-03 00:00
之前用过一个进口牌子,德国玛蒂挺不错,有点小贵,不过一分价钱一分货,确实不错。
提问者：匿名网友2014-06-21
前后曲轴油封老化。10不是所有的烧机油的。12，比如机油添注过量、机油添注过量、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损。但是，请立即加以解决、废气阀（油气分离器，出现的几率较小，废气阀的状况不容忽视。6。为此，才是造成烧机油
提问者：favx141142016-06-06
建议使用基于第四类基础油PAO基的全合成机油。5万公里以内，使用5W-30黏度等级即可，5万公里以上建议使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等级。 基于PAO基的机油，最具代表性的是美孚1号机油。 个人
提问者：Target牛x2014-08-19
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经
提问者：vivian_xym2016-07-08
机油洒在发动机上影响不大只是时间久了以后灰尘粘在上面特别脏，夏日机舱温度高以后会散发气味和冒烟。 如果手檫不到可以去修理店买一瓶化清剂也就十多块，加一根细管就可以伸到手购不到的地方了去清洗了。 平时自己加用漏斗或矿泉水瓶
提问者：liujun1986js2013-10-05
建议使用全合成机油，7500km或者半年换一次机油。至于机油的选择，日系发动机对机油要求不苛刻，建议选购0w30或者5w30的相对粘度较低的全合成机油。保养注意事项1.发动机的保养发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间
提问者：1083863768q2013-03-29
