提问者：kmnsh2016-05-13 00:00
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
回答者：crjlmg2016-05-15 00:00
途观的涡轮机器已经没有使用皮带的了，都是静音链条的了。使用皮带的上海大众车型只有1.8T的领驭和途安。链条的可以和整车同寿命，皮带的则要涉及到保养时限更换的问题。
提问者：farrell旗舰店2013-05-03
正时链条传动
提问者：ad55203992013-07-16
发动机正时标记有的不同，有的是在齿轮上有的则是在汽缸体上！象一般顶置式双凸轮轴，它的标记在齿轮上，那个点正好是齿轮相吻合点！曲轴标记则是在缸体上，一般是小槽类的！
提问者：a32135072016-08-25
途观已经是现今小型SUV中最具性价比的…萨博这车，发动机老，刚架结构老，倒闭，汽车做工一直不怎么样…在几年前还能算好车…现在…只怕买了车连个修车的都没有…途观\发动机\曲轴\结构途观已经是现今小型SUV中最具性价比
提问者：fan000481212016-08-12
问题范围有点大，不过对正时的原理和非TSI一样，曲轴一缸上止点，凸轮轴位置使用专用工具定位。
提问者：liuhao12082013-09-11
正时链条和链轮都有正时记号的,要看发动机维修手册,不能随便对,要不可能打缸.
提问者：匿名网友2015-01-29
