提问者：20100821love2012-12-18 00:00
丰田RAV4是一款紧凑型SUV车型，介于越野车与轿车之间四轮驱动的休闲运动车，既有越野车高高在上、凌驾一切的气势，又具有轿车般的灵巧与舒适，偶尔还可以尽情的在郊野山路间撒一把野，尽显纤巧柔和而又略带少许不羁的个性。从目前国内的情况看主要竞争对手锁定在本田CR-V和逍客、途胜。而面前这辆丰田RAV4，外型充满动感与活力，堪称引领RV潮流的风范。浑圆的车身显得宽大而饱满，不规则造型的水箱隔栅镶嵌着丰田的牛头标志，与同样是不规则造型的两盏大灯相互呼应，构成了丰田RAV4一大特色，超大厚实的前保险杠中间的进风口同样是宽大实用，有利于增加了散热的通风面积，并突出了越野的粗犷视觉。从侧面看丰田RAV4，线条由车头灯一直倾斜的延伸至尾部，极具张力与动感，在数条大面积的弧线的修饰下，显得年轻和活泼灵动。车顶的行李架与车尾翘起的备胎罩，彰显出不同凡响的独特个性，昭示出与众不同的少许野性气质，犹如一个血气方刚的帅小伙，深得女性买家青睐，而实际上驾驶丰田RAV4在道路上驰骋的车主，几乎都是青一色的女性用家，而30多万的售价，对这些女性车主的实力可窥一斑！ 内装方面，丰田RAV4表现的是黑灰色的主调搭配银灰色的点缀，营造出运动的氛围，打孔真皮三幅向盘纤巧而细腻，很适合女性的纤手把握，清晰大方的三连式圆形仪表，当然也是运动模式的白底黑字，各种数据与指示一目了然，整个仪表台的造型自然朴实，材料是采用塑料包裹的，质感一般，没有太多的花俏与细腻的修饰，这似乎与较高车价不太协调。六边型中控台的设计同样是走标新立异的路线，布置的紧凑、实用，自动空调与音响共用一个显示屏读取方便。坐进位置较高的真皮座位上面，有点居高临下的感觉，视野宽阔开扬，这种感觉是开轿车无法比拟的。后座的腿部与头部的空间都很宽裕，犹如身处大车的宽敞。 丰田RAV4采用直列4缸汽油直喷发动机，排量分别为 2.4升（170马力），采用了丰田的可变进气门正时技术（VVT-i）具有极为优越的动力性能，全时四轮驱动，传动系统只有4挡自动变速。启动引擎，传来的声浪细腻而安静，轻呼油门，声浪逐渐增大，低沉声多少有点越野车的粗犷感觉。车子稳稳当当的起步前行，油门的反应灵敏，纤巧的风向盘很是轻盈顺手，扭动225/65 R17的轮胎丝毫不觉得费力，甚至有点过份的轻盈；底盘传来的噪音与轿车对比相对大些。波箱在2000-3000的转速间换档，跳档的瞬间震动并不十分明显；制动并非是一点既有的敏感型，而是你给多少力就相应产生多少的制动力，行驶性能整体表现与一般的家庭轿车差不多，走的是比较中庸、大众化的路线。路过不平的路面，不出所料，相对高的底盘与较硬的避震带来的震荡比较颠簸，但绝不是那种粗糙的跳动，而是为了平衡整体的震动。四轮驱动的过弯性能当然是信心十足，轮胎紧紧的抓住地面，车身倾侧轻微，表现出较好的循迹能力。不过这辆以四轮驱动的休闲运动车为卖点，相信很少有车主会用激烈的方式去驾驭它，以美观时尚动感的越野车造型比追求性能更重要些。 丰田RAV4四轮驱动的休闲运动车融合越野车的性能和轿车般的舒适性，一纤巧敏捷的车身驰骋于都市的大街小巷上。置身有于RAV4内，很容易领略到生活的精彩与喜悦……
回答者：sfscdcgd2016-12-18 00:00
冷车的时候刹车助力油凉，走起来之后油就热了，就没有这个声了~
提问者：bir_min2013-08-19
我认为是奇骏要比其他两款车的底盘、变速箱、发动机都要好。 变速箱方面奇骏为无级变速6速，CRV为5速，RAV为4速。越野能力来说奇骏的通过性能可以说是同级别车里最强的一款，远高于你所选的其他两款。建议楼主购买2010款
提问者：jx1314zy2013-07-01
跟普通的自动挡一样开呀。一般就用D挡就OK了。P是驻车挡，R是倒车档，N是空挡，3.2.L得意思分别是档数去到得范围，L适合跑很斜得坡。
提问者：felovex02013-11-13
发动机不行了。。。
提问者：kjjkjkjkjkj2013-06-27
这个车确实存在该问题，很多客户反应此现象！解决方法：对后门链接处进行润滑脂润滑，还有车锁处！这样可以暂时解决问题，但不能从根本解决问题！
提问者：gongcj57062013-12-27
RAV4是的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”，寓意着活力、动感、自由自在的全新汽车生活。RAV4的开发关键词为ACTIVE（活力）和FREEDOM（自由）。作为TOYOTA的全球战略车型，RAV4率先开启了城市SUV的
提问者：vrtac34772013-06-27
