提问者:gxptxe2014-01-01 00:00
科鲁兹很不错。通用借助全球的设计平台,综合了非常先进的科技,而打造的一款紧凑型的轿车。 科鲁兹科采用的信息系统,做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一,鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱,不仅降低油耗,还能降低噪音,让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的,通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感,它在前仓采用了双座舱的设计.悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性,完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰,一般在市区开很容易驾驭,另外轮胎抓地力也不错。 新车主要是磨合发动机汽缸臂和活塞的气环、油环。由于所有部件都是新的,所以相互之间需要一定的磨合以达到最佳配合间隙。过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。 1.磨合期发动机转速和车速:不宜太高或太低。首先发动机的转速最好控制在2000~3000r/min之间,一般小车的峰值扭矩的转速都在这个范围,爬坡、超车都够用;其次,车速最高不要超过100km,一般80km,也不要低于60km。车辆行驶10,000km后,可适当拉拉高速(车速100km/h左右就好),这样可以清除气门在汽车磨合期产生的积炭。有助于发动机的后期使用。但行驶时不要频繁换挡,匀速行驶最好。 2.磨合期换挡时机:一般转速到了2000-2500r/min左右都可以明显听到发动机的声音大了很多,在这个时候换挡就没错。行驶里程在1,000km至1,500km后,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许值,但不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25km/h,2挡40km/h,3挡60km/h,4挡90km/h,5挡100km/h。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。 3.磨合期要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏,因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。 4.磨合期的其它驾驶要点:注意尽量不做紧急刹车,力争做到慢起动,缓停车;注意不要用怠速预热发动机,现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量;在磨合期内不要轻易更换原车机油,并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足。 5.磨合期中第一次去换机油时,车友最好自己多买1桶与使用手册标定的同级别、同粘度的品牌机油,有什么用呢?放出旧的油后,加入自己买的,让车子怠速运转一会,大概5分钟,然后再次把油放掉,这样可以把磨合时产生的铁屑充分的排出,最后再加入保养送的机油,同时更换机滤。 雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&MATch”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用,在外观上营造出全新的立体雕塑概念,在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。 优点篇 1、阳刚动感的外型 首先,科鲁兹动感阳刚的外形,确实吸引了大多数80后的眼球,这也是它受到年轻消费群体热捧的重要原因。很多年轻人喜欢科鲁兹,就是从看见的第一眼开始的。 2、内饰年轻时尚,层次分明 内饰很前卫,三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯,看起来非常清爽。中控台设计层次感分明,配色时尚,便于操作。 3、悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性,完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰,一般在市区开很容易驾驭,另外轮胎抓地力也不错。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP(中国新车评价规程)09年度第二批车型碰撞结果中,备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”,它的安全性得到了具体的凭证。 5、油耗表现良好 科鲁兹选用的1.6和1.8升汽油引擎都配备了双VVT可变气门正时系统,在保障良好动力性能的同时,大大提升了油耗表现。网友反映,科鲁兹城市路况下的综合油耗在7~8升每百公里左右。 缺点篇 1、开空调影响动力 车友:“如果开空调的话,动力会有非常大的影响。如果要我形容,那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。” 2、锦湖轮胎引发的争端 车友:“锦湖轮胎一直以来口碑就不好,也便宜。有人说那你买个宝马的轮胎得了,我也觉得这建议牛,但是咱没银子。我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好,我们的要求总是向着更高的地方去的不是?” 3、后排头部空间不足 车友:“我坐在后排确实顶头,真的。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的,这样舒服,头就没那么高了空间就多一些了。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75米,会比较合适。” 小结: 科鲁兹是在一个全新的平台上生产出来的一款还不错的车,整体来看还是功大于过的。同时,科鲁兹的价格定位也还算比较合理,目前的销量也说明了这一点,因此科鲁兹还算是一款非常值得年轻人选择的轿车。
回答者:poaqum422016-01-01 00:00
说几个问题 第一磨合期 油门一定要慢慢给千万别着急 千万别有顿挫给油 第二 这和你的开车习惯有关系 我也是刚买的1.6SE 手动 百公里耗油只有9,5左右 1档起步 到10+换 2档 到20+换3档 40内 换4档
提问者:dgefddv52014-02-28
1.6 MTSE 磨合油耗9.6 这车40码以下表现一般,比较肉,不过没有传说中的那么恐怖. 高速上性能不错,车子很稳,像是开着2.0的车,可能是车重较大的原因.60码时转向灵活. 80码以上加速不错. 另外,
提问者:d6540202492017-01-15
你说的是雪佛莱科鲁兹1.6排量手动豪华版,厂家指导价格11.99万的这款.整体上来说这款车还是不错的,在10-12万元的家庭轿车里,这款车的底盘比较扎实,运动感强.真实油耗要看路况的,也和个人驾驶习惯有关系.我一个朋友去
提问者:xidling81t2013-03-11
按照你这个数据,百公里耗油在16个还多,有点夸张了。城市间一般在9个左右,可能稍微低点。不过你的路况可能比较差,加上磨合期。但是按理也不能这么高吧,毕竟只有1.6,到个12-14么应该比较高了。再开一箱油看下
提问者:0134老王2013-06-18
首先明确的说,这车本身耗油量确实是偏高的,而磨合期内无论什么车,耗油量都高,一般过了磨合期后恢复正常.目前您的油耗在磨合期内还算合理,磨合过后会恢复到正常油耗,不用担心.
提问者:viouei73712013-09-10
没关系的,在宁波你加的应该是#97的吧,回来后你改成#93的,但是油箱表层会有一层薄薄的#97残渣,多加几次#93的油耗应该慢慢会有回落,我也有过这种情况,希望可以帮到你。
提问者:twzezi2013-09-08