提问者：lee20234112015-05-04 00:00
积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。 气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。 进气管积碳 由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。 另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。 如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业的哥爱车新干线检查一下车子了。用先进的免拆式的氢氧除积碳+节气门清洗+油路清洗 能有效的解决发动机积碳问题。百度一下“新干线商城”了解更多汽车保养知识与服务，希望帮到你
回答者：呵呵1314272016-05-04 00:00
不需要清洗只要放干净就可以加入新机油了
提问者：tlwenming122015-12-10
车的保养不是只按照年限计算的，还有公里数和你的使用状况。清洗节气门喷油嘴，更换汽油滤芯，检查刹车片，更换火花塞，更换冷却液，更换变速箱油等等，不知道你的车平时使用爱惜不，看下轮胎是否要更换。所以具体的保养要看平时的使用情
提问者：kawaii_dog2016-03-31
汽车美容打蜡，我常去新干线，汽车换机油每2万公里做个免拆清洗，我也是去新干线。海珠区有两家门店哟，一家在区妇幼附近的杏林大街，另一家在金碧花园附近的金辉路。信我，你的科鲁兹去保养完一定会像新买哪样漂亮和动力足的。
提问者：nx05652016-11-18
按照保养手册上面的来，对应公里数对应保养项目，别听别人说，大家看法都不一致，保养手册应该是权威的了！
提问者：四月的九重葛2014-11-20
雪佛兰新科鲁兹1.4t每次保养450左右，每三个月保养一次每年保养四次，一年保养费用1800左右。发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里
提问者：pdwub2015-11-09
建议洗吹，3W公里至少得有2年了吧。发动机的前盖缝隙会有很多灰尘，长期堆积影响发动机的性能，会有异响
提问者：perfn627832013-07-23
