提问者：wpwwogl2015-03-30 00:00
有以下可能1.如你车换过空调泵（空调压缩机），可能是压缩机更换的功率稍大，消耗更多的发动机输出功率.导致传动输出马力不足，憋熄发动机。2.空调压缩机（泵内进入杂质或泵体老化）抱死导致连轴离合器的吸片卡死抱死，当开空调时吸片吸上皮带轮，从而致使皮带轮卡死，最终导致轴头轮阻力过大憋熄发动机3.空调与发动机之间的张紧轮卡死，导致皮带阻力过大，这种情况的憋熄发动机的可能性不是很大！以上3点请相关修理人员仔细检查很方便的。另注，以上所说为发动机传动输出的空调压缩机。
回答者：狆圊寶匴個疍2016-03-30 00:00
检查发动机积碳，及节气门积碳，建议清洗积碳后跑高速尝试。引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推
提问者：2015-05-02
应该是节气门脏了，我的2.6万公里，空挡溜车时发动机转数抖动，最后在哥爱车新干线清洗节气门，清理进风道，三元催化，完了之后就正常了！
提问者：f2yzj2015-08-24
注意一下你加的油，这种情况多半都是油品的问题， 盾一下你的说明书，如果压缩比超过10，应该用97号的油，如果你用了或者是长期用93号油，就会大量的产生积炭，会引发你说的这种问题。 如果油的标号没问题，那就是油品的问题
提问者：liebena2013-09-10
您好建议您去经销商做个详细的检测，详情请拨打别克客服热线：800-820-2020或400-820-2020进行咨询！感谢您的支持！
提问者：aaronchen272013-11-14
1、发动机怠速太低，导致启动后怠速偏低，刹车踩住后，怠速掉得更低导致熄火。 2、刹车助力鼓问题:然后刹车助力器泄漏使没有经过空气流量计的恐慌期进入进气歧管里面，导致混合气太稀，从而使发动机熄火，这个是刹车助力器出现问题
提问者：du96822382013-10-19
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
提问者：匿名人士605632016-12-02
