提问者：pame961802015-08-21 00:00
如果活塞顶部有积炭，形成了强度很高的炽热面，从而引发爆震。原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命，建议尽快去4s店进行检查。除了爆震也有可能是缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。对于这种问题，如果没有其他方面的感觉，可以先这样使用，如果处理的话也要拆缸盖，而且实际意义也不是很大，建议您还是从机油方面下手，用好油。
回答者：TETE552016-08-21 00:00
刹车问题值得关注，有可能刹车钳出现异常，为了自己的安全还是去4S店检查看看为好。
提问者：ASICS__ai井2013-10-19
你好 检查下是不是皮带打滑了吧 很可能皮带打滑了 。 希望对你有帮助，如有疑问欢迎追问。 感谢你对58车的支持，你的支持就是我们的动力，祝你行车愉快58车
提问者：yangzihn2016-12-01
根据你汽车行驶9000公里；来说那个响跟发动机没关系。非常刺耳响的话；检查皮带过松，还有就是皮带老化发硬。导致卡卡刺耳响声，到皮带摩擦温升高后皮带发软起响声会消失或者变小。
提问者：ivmvq60082013-08-04
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：nero03572016-07-29
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
提问者：furzehill602016-04-24
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：vost2212016-01-25
