提问者：24K灵魂KING2013-06-24 00:00
福克斯1.8 三万公里的保养项目如下：1首先想到的是清除发动机内的积碳，原因是平常用车多是短程，发动机温度都没用跑起来就息火了，很伤车的。于是乎先到“麦德龙”花70多元买了一瓶美国产“燃油系统清洗剂”加到油箱内，再自己动手清洗了“节气门”，然后上内环高速跑了几十公里，感觉油门变轻巧了，发动机动力有所好转，但感觉仍然不满意。随后到4S店和快修店咨询清洗发动机燃烧室、进气系统积碳，他们有的提出“打吊瓶”，有的说“打吊瓶”根本没用要拆机清洗，费用大概一仟多米；有家快修店说用专业设备将一种泡沫清洗剂从油嘴处打入燃烧室，待会儿再吸出来，如此反复几次（清洗方法网上有介绍），报价1200米当时就吓了我一个跟斗。花了点时间上网查了些资料，对“打吊瓶”清洗积碳的方法褒贬不一。经咨询本单位资深老驾驶员，认为现在的电喷车技术和燃油质量发动机要在几万公里内积很多碳可能性很小。于是放弃清洗发动机燃烧室、进气系统积碳。2更换火花塞资深老驾驶员提醒我看看“火花塞”，于是将注意力放在了火花塞上。马上上网查资料，了解到“小福”的原车火花塞型号是Fomoco TR6AP13（本人更换时已确认）。由日本NGK代工生产，NGK相对应的型号是ITR6F13 热值6度。立马到4S店更换了火花塞，顺便将汽油滤清器换了。这里要说明一下，使用手册上建议3.5万公里换火花塞，4万公里换汽油滤清器，本人提前更换这些东西，不是说这些零件不能用了，只是认为它们不好用了，自请提前退役而已。关于“小福”火花塞的选择，有网友做过对比试验评价用NGK的火花塞低速扭矩大，适合在市区内跑；用“电装”（DENSO）IT20火花塞高速加速性好，发动机更平稳。换了火花塞后在市区跑了十几公里，感觉发动机有力了，低速加速性能好像恢复到刚识“小福”时的那种感觉，改进很多了。3更换发动机油到更换发动机机油还差几百公里，但为追求那曾经久违的“背推感”，凌厉的加速奔跑，索性将机油也换了。换油前用“威志”机油清洗剂对曲轴箱进行清洗，价值20元的东西到底有多大作用不好说，也许给予心理安慰罢了，换的机油“美孚1号”360米，“豹王”机油格35米，人工费20米。4路试－测油耗线路：二郎经高九路到“嘉华大桥”头转“牛滴路”经沙滨路到磁器口，该路段速度70-80Km/H。然后经童家桥到双碑折返沙坪坝三角碑，该路段速度30-60Km/H。路口多，红绿灯多，走走停停。路程大概20公里，综合油耗8.0L（车载电脑显示）。本人非常满意，此前从沙坪坝经牛滴路到解放碑、南滨路、火车站大概油耗在9.0-10L左右，而且发动机声音明显变弱。经过以上保养方法之后：⑴发动机低速加速性能恢复，变得有力了；⑵发动机运转更平稳，声音也变低了；⑶油耗降低明显，
回答者：SOZ枫2016-06-24 00:00
发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象，有以上现象的应该清理积碳了。 58车>>
提问者：深秋_S1212013-07-29
FOCUS发动机压缩比10.8，比较高。对于油品的要求相对也较严格，油品是造成积碳的主要原因。 93号汽油应该是没问题的，但是不同加油站的油品也是参差不齐的。 97，93混用也是不可行的！ 适当的高速，
提问者：geag46gl2013-11-30
你多少公里的车啊，就要打吊瓶，别听人瞎说。 平时开车转速高点，行车2000转，3000转换挡，偶尔踩到4000试试? 福克斯不能惯着开。
提问者：yecongcong19872014-09-01
必须调整，但一般可以清洗的地都可以做行车电脑恢复。
提问者：xulin51342013-11-02
你说的那个是节气门 喷油嘴的积碳或者结焦。这个多少公里清洗是不一样的。关键看你平时如何保养和驾驶习惯的问题。 如果经常2000转以内换档，时间长了 肯定有结焦或者积碳。经常3000以上换挡反倒不用。这个看你的实际情况了。
提问者：wskdwft2013-10-13
每1000公里跑100公里高速，或者定期添加原厂的燃油添加剂
提问者：tgchengjie2015-12-29
