提问者：冷咖啡YY2013-09-11 00:00
福克斯是一款运动型的车，发动机与国际上其他福特车型有很多不同点，与欧洲大多同类车型也不一样。属于一个怪异的类型。运用了很多先进的理念和技术。这些先不说。谈谈驾驶体验吧。我是09款1.8MT两厢车。09年4月提车至今。这台车用的不多，现在刚过4万里程，未改装原厂状态。这个车有VIS系统，就是惯性可变进气歧管系统。在4500转左右发动机歧管长短切换启动。低转速时是长歧管以保证供油经济性，高转速时是短歧管以保证供油量和高输出动力。因此，想省油，不要超过4000转不要触发VIS（全国车主，触发VIS的其实不多，一些车到报废了都没有触发过VIS）。正向放置发动机，即前端进气，后端排气，这与大多数轿车横置发动机设计是相反的。优势是缩短排气距离，更通畅直接，降低进气温度，适合高转速行驶性能。缺点是低温环境下进气雾化不好，排气热量三热不佳。那么，民用，省油，就要：充分暖车以提供进气热量，暖车烧掉的那么一点怠速油，比起冷车就开走，开几公里就省出来了。福克斯发动机峰值在2500左右才出第一个峰值。因此，在2000转以下会很无力。甚至拖档熄火。因此，起步转速为2000-2500转，有人说这样费油，对的，只是起步瞬间！比起1000-1500起步，0-20速度，2500转起步其实是省了油的。然后就可以保持2000-3000之间转速换挡。至于驾驶习惯方面，不急起步，不急刹车，顺畅升降档，电喷车不空挡滑行，提前松油门降档控速等等都是通用的省油的方式，我就不多说了。根据我自己的多次实测，我这台车，最经济油耗，到过6以下，最费油油耗到过35个以上，完全是与驾驶风格息息相关的。上了高速，保持90-100速度，不开窗，不开空调，单人空载，路况不错的时候，再遇到顺风下坡之类的路况或者顺直路况。好吧，沪宁高速，南京到上海，平均油耗，6.和人斗车，市区，晚上，深夜，50公里市区高架加隧道，平交道口，实际到过33个油的油耗，当然转速基本上没有低于过5000的时候。并且是频繁换挡。再告诉你个小秘密，福克斯1.8MT，2档7200转车速80左右。
回答者：ENYA2011的狗狗2016-09-11 00:00
您好理论是手动省油 油离配合要好 双离合是湿式的 比干式至少多浪费%7动能 全油门状态 双离合提速更快些 1.6T和2.0T发动机构造 原理配件基本一致 区别就是2.0调教的温柔的很 1.6涡压升的很快 目的是更早的输出
提问者：58车2013-09-04
最近看到很多新车上市，什么车最省油我在这里推荐新福克斯，新福克斯配备两款发动机，1.6L Ti-VCT发动机采用紧凑型高效燃烧室、进气和排气独立的凸轮轴可变正时系统等先进设计，突出的特点是可以根据发动机运行工况调整发动机
提问者：dwea4c6usy62014-03-23
福克斯省油，更值得购买。推荐理由:09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全
提问者：ww2624314652013-01-14
空挡是省油。但是相应的给你带来的是安全隐患。空挡会导致刹车距离增大。离合器片磨损增大。省那一点油。如果以后有事情你多的都会一起买单
提问者：dangzai2372013-06-05
这个问题有点意思，你在停车的时候，不踩油门，你的转速还能有选择吗？正常的情况停车怠速状态都是800转。
提问者：光榮的騎士2014-10-27
嗯，现在1.8的最大功率是96，新款1.6的最大功率是92，功率差不了太多，用的GDI发动机说通俗点就是缸内直喷不带涡轮的发动机，理论上来说动力还不错，但实际怎么样还得车上市后试试才行，油耗的话现在1.8手档理论油耗是7
提问者：saffro2013-09-09
