提问者：2015-09-30 00:00
CVT 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。CVT的缺点就是传动链条不能承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩，但是一些工艺水平高的汽车公司也将它应用在高排量的车上。CVT和AT都是很可...
回答者：94机械班2016-09-30 00:00
对于上述车辆咨询，东风日产奇骏车型采用的是新一代的xtroniccvt无级变速器，全新配置asc智能逻辑换挡控制与高应答油压控制系统，智能感应驾驶者的意图，根据驾驶动态环境，选择最佳换挡方式，完美平衡驾驶乐趣和燃油经济性
提问者：2013-03-14
这不是换钢带的问题，CVT变速箱钢带坏的话，就是换整个变速箱，3-4万元。 到汽修论坛网站查看回答详情>>
提问者：linqilin0072013-03-05
挺不错的，逍客，轩逸，奇骏，天籁，用的都是同一款变速箱现在已经是第三代了，体积比原来又小了，还是不错的，亲戚家有一台逍客，2年了，从来没出过毛病
提问者：helicheng5212013-03-08
一看就是手排挡和自动挡的区别咯，CVT变速箱没什么弊病，如果使用得当，换挡肯定是很方便，而且迅速，提速还快，有的人说费油，确实是比手排挡耗油稍微多一点点而已，如果不是分角计算的话，没差多少油耗。
提问者：precious8882013-07-16
性价比我个人认为是奇骏更优。首先日产奇骏的旗舰顶配价格和丰田汉兰达的最低配差不多，奇骏价格上更占优势。 其次，奇骏越野力强，川藏上跑也没问题。汉兰达的车胎花纹暴露出它是一款真正的城市Suv，调校较柔，偏重舒适，走走沙石
提问者：2011梅东梅2013-11-06
新骐达CVT智能版：对CVT变速箱使用感受颇多。这台变速箱优点不少：省油、舒适、线性加速性好等等，但对CVT变速箱的起步较慢通病一直不太满意。 在使用过程中总感觉CVT变速箱的起步时快时慢，这与油门的大小关系不大。经过
提问者：chushuan73852013-11-12
