提问者：labi20882016-02-05 00:00
1) 确认新车 *) 出厂日期(必须是一个月内生产的) *) 车架号 *) 发动机号 *) 产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *) 产品说明书 *) 车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致*) 总里程数<50km *) 轮胎磨损：看轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了 *) 刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 *) 保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2) 查动力、传动和制动部分 *) 检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹 *) 水箱冷却液液面满，水管无泄漏 *) 看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。 *) 看发电机、压缩机的皮带松紧度 *) 拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火（第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火），拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰*) 第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 *) 点火后音响有无高频交流声（熄火时没有的） *) 启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 *) 怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害 *) 慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净 *) 猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 *) 远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉 *) 试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油 *) 排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味 *) 试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾 3) 查外观和门窗 *) 顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点 *) 引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平 *) 门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称*) 前大灯与前盖缝隙是否过大 *) 发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹（褶皱） *) 分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动 *) 看车门踏板和门框、水槽的外观 *) 玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记） *) 各块玻璃是不是平整、透亮 *) 前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变 *) 用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂 *) 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音 *) 关门是否能一步到位，4个门都要试 *) 检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音 *) 车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水 *) 行李箱盖密封严不严 *) 按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好 *) 把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了58车
回答者：happyhv932016-02-07 00:00
今天去换机油，小工看了一下防冻液少了，直接免费加了一点，没要钱。
提问者：guxinglei792013-01-24
昨天刚刚换了1L装白的10W-40，据店老板兼206车友保证不是假的，说是直接从天津港提货从网上查查黄壳机油4L装一百来块钱，应该不错，白桶装应该最低档吧换上感觉发动机声音比原来水美10W-40小，可能水美之前用的矿物油
提问者：bwzhmin2014-06-25
今天去换机油，小工看了一下防冻液少了，直接免费加了一点，没要钱。 58车>>
提问者：templehebe2013-05-25
如果你是那种爱车如命的就不浪费了，全合成的机油可以让你的爱车几十万公里内不大修的。下面给你介绍一下机油的知识吧。 机油知识 机油有什么功能一: （1）润滑作用 引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便
提问者：intfloat2013-04-24
水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露
提问者：QQ9786249662016-01-10
方向盘有异响很大的原因是助力油的问题，看看助力油是否在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明要更换助力油了。可以自己更换的，先将汽车前盖打着，用抽油器将旧油吸干净。再将新的助力油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透
提问者：qjinc2016-02-02
