提问者：Rogers3m7m2013-03-20 00:00
看了很多帖子，有的说2000-2500转换挡，有的说2500-3000转换挡，不知哪种更合理。
这个问题属于驾驶习惯，2000转换挡，发动机出力未到黄金工作点，动力性能发挥不充分，但油耗相对比较经济。3000转换挡动力发挥较好，但油耗相对较大，中间量就是两者之间的过度了。而具体哪个好就没有定义了，只能说都是允许的。 个人建议，比如，在等红灯时，如果你前面有车，那么起步时可以提前抬离合蹭着，给油后2000转就可以进挡，既不会太慢而导致后车催促，也可以获得良好的经济效果。而如果你排在第一，前面的路况又比较好，完全可以3000转再进挡，获得良好的动力并使发动机充分工作一下。 总是使用同一转速换挡对发动机是没有好处的。长期低转速会导致发动机高转速工作时不够有力，且不稳定，而长期高转速换挡的结果就是汽油一涨价你就心疼的不行。 所以如果你对加速度没有特殊的要求的话，我建议你以低转速换挡为主，适当拉拉高转速（偶尔4000以上都可以），对发动机是很有好处的。说到这里，你有没有觉得发动机的声音好像我们的呼吸，平稳的呼吸当然好，但偶尔来几次深呼吸对身体可是相当有益的哦~ 当然了，上面说的东西是在你的爱车度过磨合期之后，2500公里前，建议不要高转速，3000以下比较好~ 更多请查看58车网新宝来频道http://car.bitauto.com/xinbaolai/
回答者：orekn2016-03-20 00:00
如果在仪表盘上没有显示EPC的故障灯,那您需要用检测仪检查有没有长驻的故障码,一般象您的这个情况氧传感器的故障可能最大,再有就是空气流量计或节气门体了,最好还是去做个电脑检测看下
提问者：shengshengdiai2013-10-25
这是通病，减配后遗症，大众的老总们都死在减配上了!自己上网查查吧!别信4S店，找一家信得过的汽修厂---------一个字“拆”!检查一遍!!!!!!切记!!!!!!!
提问者：bio9992013-09-16
这4款车，又能分成两个档次 宝来和朗逸是同门死敌，捷达和桑塔纳是同门死敌 动力是一摸一样的 宝来和朗逸比捷达桑塔纳要高一个档次，配置 做工要高一截，车也长一些，这个长主要是体现在底盘上，但其实轴距几乎一
提问者：为食猫loky2013-09-05
都习惯了驾校的捷达宝来，不给油门抬离合就走，可锋范起步必须给油的，并不是说锋范的动力不行，而是锋范采用4缸16气门，而大众采用4缸8气门，最大区别就是起步时不给油会熄火，但是同时带来的收益是省油。
提问者：ss19877192015-01-08
新宝来 性价比高 皮实 适合家用 不过新车给你个建议， 新车一般刚买的时候 ， 车里会有很大的异味， 你可以去淘宝上买盒 车宝，杀菌王， 效果很不错的， 祛除车里面的怪味道。 还有甲醛 、
提问者：S_secret2013-06-14
个人习惯不好变速箱齿轮损耗，踩离合抬离合和油门不同步等等都会导致起步加速抖动...油品质量也一个问题...空气隔也是有可能的...
提问者：牛车网2013-11-16
