提问者：mbccilb32013-01-21 00:00
养车一人关于您说的故障现象可能是因为混合气过稀造成的。造成这种原因可能是因为油压过低；喷油器堵塞，导致喷油器喷油过少所致。油压过低主要检查汽油泵和喷油嘴是否泄压，关于喷油嘴堵塞建议您检查燃烧室和喷油嘴积碳过多的问题。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；空滤或进气歧管漏气。发动机整体性能，在点火、进气控制等系统多处采用了先进的电子控制，检查电脑及传感器，动力匹配值以此来判断发动机的动力性能是否良好。变速器工作性能，首先应该检查变速器的油液面、油质，以此保护变速器的良好润滑。其次检查变速器的换挡时机，是否符合驾驶标准，如过高并有闯车现象则说明变速器内部工作不良造成，应该进行制动试验。如根据油门踏板的深度只是发动机转速过高，则说明是发动机功率不足造成。 58车 [大众 宝来] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-bora/
回答者：mnoi39532016-01-21 00:00
冒黑烟： 1、空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足； 2、喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太打； 3、喷油器喷油质量不佳或喷油器滴油； 4、供油时间晚; 5、气缸工作温度
提问者：v59r9y5w2013-06-24
一般高标号的汽油都可以向下兼容低标号，所以一般车子的推荐燃油标号都是写“XX号以上”。不过有一点，现在发动机喷油、燃烧等等各种先进技术，已经不能单纯按照压缩比来决定汽油标号了。以前10:1的发动机用97，现在11:1的还
提问者：xzq0032015-01-28
首先应先确定是喷油嘴还是点火系统的问题，因为点火系统是一四缸公用一个点火线圈，二三缸公用一个点火线圈。如果是喷油嘴不喷油，先把喷油嘴对调后进行检查确认是否为喷油嘴内部故障，接下来检查一缸和四缸的喷油嘴长电线在启动时是否有
提问者：14tkyqier2015-05-19
4s建议做的项目，一般是不会忽悠的。只是一般车主都觉得车子没问题就没必要做那些保养项目，等到真正出问题的时候，或许你在高速上面，那时你就知道问题的严重性了。喷油脉宽是根据发动机转速自动调整的，2.07是正常范围，喷油脉宽
提问者：qznyno1的博客2014-02-07
雾化不好
提问者：t243sxsss2013-06-06
(1)、拧下高压油管与喷油器的连接螺母，再拧松与喷油泵连接的螺母，把高压油管转一个角度，使管头朝上再将螺母拧紧。 (2)、排除油路中的空气，将调速手柄置于供油位置，按发动机运转方向缓慢转动飞轮，当高压油管中刚刚有柴
提问者：2015-06-23
